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宝马5系是一款高端的豪华轿车，拥有优雅的外观，强劲的动力，舒适的驾乘感受。然而，一些车主反映，他们的新款宝马5系在低速行驶时，会出现变速箱拖挡共振的现象，主要表现为方向盘、油门踏板、车门以及底盘都有不同程度高频动，一种让人很躁的动，了这转速间就振了1234。这种问题会影响辆的驾驶体验和安全性，那么它怎么产生的呢？又有什么办法可解决呢？
根据上的些分析和讨论，宝5系变速箱拖挡共振的原因可能有以下个方：
1.国六B放标的影响。为符合国六B放标，宝5系发动机和变箱都进行了些调整，导致变速在低转速时更容易进入高档位，从而降油耗和排放。然而，这样做也使得发动机在低转速时缺乏动力和扭矩，无法有效地推动辆前进，造成拖档象。
2.ZF变箱的病。宝马5使用是ZF公司生产的8AT变速箱，这种变速箱虽然换平顺捷，但也有些缺，比如换挡逻辑不合理，换挡时不稳，换冲击等。这些缺在低转速时更加明显，导致变速无法根据实际情况及时调整档位，造成拖档现。
3.涡增压动机特性。宝马5系使的是轮增压发动机，这种发动机在低转速时轮没有介入，发动机输出较弱，高转时涡介入，发动机输出较强。这样就成了个转区间，在这区间发动机输出稳定，容易出现拖档现象。
那么针对这些原因，有什么办法可解决或者缓解宝马5系变箱拖档共振呢？根据网上一些验和建议，可以尝试以下个方法：
1.整驾模式。宝马5系提了多种驾驶式供主选择，比如舒适式、节能模、运模式。不同的驾模式会影响动机和变速的
2.更换高标号汽油或者添加燃油加剂。宝马5系的动机对燃油量有定要求，如使用标号油或燃油纯净，可能会影响动机工作效率和定性，导致拖档现。
3.去4S店检查维修或者级软件。
以上就是我给出的原因和些解决方法，仅供考。
