楼主
每天日常维修工作。
宝马的通病到底有多少？很多粉丝想要看一下我们维修车间每天的日常维修工作，到底修宝马哪些问题我们一起看一下。
·先来这一台宝马的5系520，这边客户反映就是出现了漏油、上下都漏油，还有提示冷却液位过低。我们看一下已经把最经典的漏油点，气门室盖已经拆除出来重新更换了。然后这一边把油底壳也换掉了，同时可以看得到出了上水管导致漏油情况，这边都是满的水垢提，还有这个气室盖重新更换掉，都漏油，我们能单独更换门室垫，定要把气门室盖总成更换掉它。
·那么我们现在来看另外一台宝马的5系528，是做保养的，但是保养客户同样带来一个问题就是漏水问题。像这一款F18的漏水水箱是一个特点，很多人说网上说水箱是可以修的，我就想问你水箱接头怎么修，然后这一边又漏水又是怎么修？如果我们建议更换这总成，让它步到费用就1000块钱，换掉它何乐而不为？而且又能用四五年。
·那么来看一下我们第三台宝马F18，到底要修什么好停。我们先看一下第三台宝马F18，跑了20万公里，现在检查底盘可以拆除出来，这个出现断裂、老化了、胶套烂掉了，这种摆臂胶不像网上说的可以单独更换的，因为它是跟球头体的，这边损坏会致里的黄漏出来，从而导致走不平面的时候产生咯吱咯吱一异响。
那么客户同样它的摆臂胶套也是要更换的。像这一个大拉杆标胶套已经拆除出来了，是可以单独更换的，胶套单独更换就是可以一步到位解决踩刹车发冲的问题，同时这一台车也是带维修漏水的问题。
·现在我们看第四台宝马F18，今天全场都是宝马的F18，这台客户反映的就是车辆行驶高速方向盘发麻的情况，不用多说，先做个四轮动平衡测试一下，数据做完再出去试车一下。同时这一个车辆的钢圈有出现变形的情况，将钢出现变形内变形，个人觉得它是可先矫的，修复矫再出去试一，千不要花费大用去维修方向盘抖问题。
说完厂内的车间状态，看一下厂外的车间。第二车间露天的大露营车，这一台宝马3系，检查就是空调反应有滋滋滋滋老鼠的尖叫声，看一下像是否先拆除出鼓风机来，看一下到底是不是里面有掉树叶、碎片之类的，这一边的空格应该是很干净的，也不需要更换，检查看一是什么问题。
另外一台宝马的X5，X5现在反映都是保养，还有同时检查了一下发动机的油底壳有漏油的现象，漏油像这一款3.0的版本只需要更换发动机油底壳垫，同时把铝螺丝更换掉，就可以解决漏油的问题了。建议一定要找到专业师傅维修漏的问题，最少用个五年都不会出现带漏油的象。
你们还想知道宝马的哪些用车问题？欢迎大家评论区一起来探讨一下。
