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全新一代宝马5系在外观方面整体没有太大的变化，但在细节处进行了微调，也让整车呈现出别致的韵味，前脸部分的中网尺寸略有加大，内部的竖状镀铬条更为外凸立体，为了满足消费者的个性化需求，在前唇上方的组件造型上新车然提了两套件择，华版为简单贯穿梯形进口，两侧配有竖状导流，而运动版则为倒梯形熏黑饰板计，两侧的流区更显凶。大采用上扬并外眼的设计，点后的觉感同样犀利。
新车型车侧设计上也进了一的革，车顶的结构相比款带有了更的溜属性，尾柱与后备厢拥有更为流平滑衔接方式，镀铬的窗贴合着车顶和腰线条进行延伸，经典的“霍氏拐”变得更有棱角，身的条运更为展，并不拘泥于传的平直角度，新风格的内陷式半隐藏门把手造型前卫，也提了不少车侧时尚，上扬的裙延伸到尾部，为车也带来了更的俯冲观感。
车的变主要集中在灯和后包围域，样式灯组采用更为扁平修长化设计，熏黑灯腔部采了叠层式的横条结构，亮后会产生更前卫分体效果，门顶依然带有类似鸭尾翘起角，华版后包造型相对克，但然在底部设计有简约的排造型，运动则丝毫不吝啬扩散饰件使用，并着刻画出排气域的扩造型，让运动感有了明显提升。
内的变是这点宝5系重点，由于款车型过多实体按键和工业感，让不少消费觉得有些跟上智化潮，新车型乎采了与全新7相同座舱布局，控台拥有更为立体化的阶梯状层叠结构，同时台面央的夹缝处有流溢彩氛围带，环抱式布局让车内夜晚的荷尔蒙直线拉，台中央换为了全新的面双屏，把区也进了全的结构设计，但经典的鸡挡把被取消，多少有些缺失了运感。
中控面屏由12.3英的液晶仪表和14.9英的中控屏共同组成，内部将搭载iDrive8.5本的联车机，全升级后的系不仅显示效更为炫，运行度上进一提升，车内同时加了全的Air Console娱乐交互平台，与宝华韦健的音响搭档保证内乘客的视体验，除此之外，线网络和车生态都能让机具有更多扩展功能。
尺方面，目前海外版型拥有5060*1900*1515mm的身尺，轴距则为2995mm，国产后的版在轴距上毫疑问会超过3米。内的椅同样采用偏舒的风格，椅加入更多立体的箭头状缝线处理，根据官方说法，国产后车型还将在后排搭专享大尺娱乐，届时后排舒适和享体验将进一提升。
动力方面，未来款宝5系将在新源车型上进加码，除了传统的燃油版，还将加入插电混和纯版两，燃版预计继续搭载高功率2.0T动力，同时也将引入48V轻，电机的额增益将进一提升整车的力输出平顺性，同时对于耗优有一提升。插电动版预计将成为最走的车型之一，由2.0T/3.0T+机共同构成，其中海外530e本拥有220kW综合出功，预计国产后将仅留2.0T+电机版本。
纯版的i5同样是此次宝马换代的点，据悉将供后和四两款，其中后驱最功率340Ps，仅需6秒便可完成破，四最大功率高达601Ps，破百成绩缩至3.8秒。续航方面提了536km和567km两种续航版，具体参数需国产后才进一确认。#宝5系#
