楼主
发表于2024-05-08 12:27:38查看 681回复4浏览 681

既然探店了全新宝马5系,所以我还去试驾了全新530Li燃油版,这也算是目前比较罕有的5系燃油的试驾体验。这里就简单讨论下这一代5系的产品力。 1、G68这一代宝马5系最大的一个特点就是燃油和纯电共享一套设计,这也延续宝马全新7的做法。但和7的备好评一样,这一5系上来之后被吐很厉害,很原因7系因为底加电池的需要,走劳斯莱斯的大路;而G68则是同样高大车身比例,却依然坚持运化造型。1.52米的车配合背设计,至少在图片上,上去拧巴。 2、但实际观感而言,全新5的豪华设计套装其要比M运动套装更看,脸平直的线不会显得那么运动,并不会觉得看。而M运套装獠牙计,中国属于“地包天”的外,不讨人喜欢。所建议宝马应该把豪华设计套装放到展厅,来修用户预期。 3、前脸节做得很多,比如和7系样的圈LED灯,还很醒目。灯组换成全新设计,但是继承了括E39、E60/E61以来圆润计。而大灯部的LED行灯变成箭羽,个人觉得还是好,但很多消费者觉得还喜欢天使眼。其实从全新7系开始,天使眼大这个计元就被弱化了,很重要的原因是今后可能会存那么的“组”空间。 4、全新5的侧设计还是很错的,运动姿态、括全设计跌霍夫曼弯角、5系光徽、溜车尾都还是错的。 5、内饰很宝,包括这次没有真材质,都采了新环保仿皮。530Li领先版没有尊享那么级的专属座椅设计节,但座椅很宽。而且5系和7系使用了样的交互式带设计,个人是很欢这氛围带设计。另有个额外加钱选装鎏金击木纹设计,据说因为研出来有些地方的消费者觉得这种设计可以辟邪。 6、全5系大的卖点是空间,的这应该是56E空间里最有优势的。有些说5系空间不,我法理解,这可是3的腿空间,并且由于身高优势,整个Z向空相当夸张。而且宝5系座椅进行加长处理,相当宽,坐对大承托相当到。中坐垫是往的圆弧设计,舒适性也很。其包括政级常见长扶,整豪华也很。 7、试驾的车型是530Li尊享,和中配不同的是采用了20英轮毂、倍耐力的P ZERO轮,这对舒适性可能会有点影响。 8、530Li是2.0T高功发动机,190kW、400N·m输出,变箱是8AT,性能完全没问题。一代宝马把驾驶模换成个性、节能、运动、舒缓等,际上主要对应的还以前标准、节能、运动,其余缓和数字艺术这些只是氛灯变。 基本上性模带来驾驶适性、油门线性都很宝马,常均,而运动模就会敏许,尤其是喜欢停留低一挡位、全力加速后有一停留高转的做法。节模式了油输出更慵懒之外,整个变箱、转向、空调系感觉有些变化。 由于长时没有燃油,这次开530Li的时候内心还是很雀跃的。尤其运动式的时候一脚油门去,整个发机的轰鸣声和线性加速都是纯电车型不能比的。从开惯纯电型回内燃机,确能够带来完全不同驾驶兴奋感。 整底盘觉,530Li会让我觉得比之驾驶纯电i5更硬一些,底盘传递的感更晰,但是也同样会被柔和衬套、舒适座椅解掉。尤其面对比较大冲击时,530Li对冲击化解其实很柔顺,阻尼感舒服,而且显后轴跳动比纯电i5干许多,幅度更小。 另就是530Li驾起来轻盈要比纯电i5好不少,真更有宝马的驾驶感,纯电i5开起来还太沉了,而且底也比燃油版更柔和。 不燃油530Li然在后刹一脚会有明显的点现象,有专业人士说这是纵向姿态不太定,而不是因为悬太软。 9、总而言之,宝马530Li在产品力上还是能打,可宝马豪华打造上没有求这代奔E的那种很Old Money感觉,也用上了豪华感知强的环保仿材质、减少木纹这些,再加上屏和更科技的UI界面,整个格其是更求年轻化的。这次全新5的争议主要还是外上,但是真体验其实没有什么问题,更多还宝马国一始的期管理、舆论控制上没有做好,在让宝马5只能价换。但40元出入手宝马530Li,我人觉得是完全可以接受的,在40万元位没有任何辆新源轿能够有全新宝马5这样均衡的产品体验。