宝马说家在中国，今天我算是上门做客了。刚在铁西工厂转了一下午。从总装到研发。 以前一直说宝马的油电共生平台效率高，现在亲眼看到了。短短几分钟，就有三种不同布局、动力形式的底盘从线上走过。这种弹性平台可保证常高生产效率，能更地满足用户不同需要。 线上 AI 使率很，不能提效率还能提检测量。比如我近距离察的整车接缝和面检测程。过激扫描和相机拍摄，得到的数据经 AI 处理后最终会形成条曲。然后去和准 CUBING （宝用航空铝材和高精工艺为每台型打的的准车）曲对比。不光可以得出是否合格的结论，还会给出精确问题置和校准数据供后续调整直接参考。非常符合数字化能化时代的程。 去研中心主要是去看 EMC 电磁兼容性验室。在这里你可看到宝马对车辆品质和全的求。这个实验室是个长27米22米高13米的“法拉第笼”。内墙壁上铺满收电磁波的材料。确保外电磁波进不来，内电磁波出不去，这样才能获得精确结果。宝马这里对新5进行很多试，括抵抗电磁干扰特性和自的电磁干扰性。业标的电磁抗扰试场为30伏/米。但新BMW 5系测试的时候，测试场强达100伏/米，极限时达140伏/米，这种强堪比航空级别的场保证新5强悍抗扰性。另外现场我们还做了实验，测试一台用吹机和i5座椅加热到最后的磁辐射。结 i5 的数据只有吹风机的 1/3。实际上，新5系从各个侧释放电磁量远于国，与台手机和笔本电脑相当。 豪华往往就是在这些看见的地方一一滴积累出来的，你可感知够强，但是它一直守护们用时的全和体验。今天看到东西觉得新鲜，觉得原来他们做了这么多，但是宝马同表示们一直都在做，一直坚持做。