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发表于2022-10-21 20:30:49回复1浏览 53
第一次看到碳纤维的改装件，这像编织袋一样的材料，挺不起眼。就像LV织编袋，就算挂上了LV的牌子，看上去也还是挺次，可Balance的改装技师阿畅小哥哥对它赞不绝口。小蚊子就纳闷了，真有这么牛吗？
了解后才知道，真被其貌不扬外表误导。所以人啊，是无知的时候越是易主判断。
碳纤维具有许多优良的性能，密度低、强度、耐温、疲劳性好，热膨胀数小且备有各向异性，耐腐蚀性，Ｘ射线透性好。
拥有这些性的材料用车辆上面，运动性方向，更轻重量车辆提速、制动还是过弯时，都能有更好的表现。度高，应用半轴和传动轴上，够达到更优传动效率。像阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio斯坦维身上也有应用。碳纤维的比不到材的１／４，碳纤维树脂复合材料抗拉度都3500ＭＰａ 上，抗拉弹性模量为23000～43000ＭＰａ，也高钢。这些特性让碳纤维成为最轻级的体改件。
它贵主要在方面原因。
１， 原材料，2吨-2.2原丝只能烧出１吨碳纤维，成本约4-6万／吨。
２， 设备成本，全套设一条吨线进口要２亿多，如果分国产，也要１.5亿，每年的产能在1500吨左右。
３， 费，碳纤维加工工艺是热处理，需要费大的电，占碳纤维生产成的25％－30％。（这费真老贵。）
４， 研发成本高，因为碳纤维一个学科交叉的产品，全套流程约3000控制。
过勒丝公司发布一篇告，《扩大碳纤维汽车应用的路图》中称到2025碳纤维在车中应用成为主，碳纤维的加工工艺的进，专利数的长，生产成的控，都会让碳纤维汽用品价格慢回。
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