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发表于2024-06-28 18:00:19回复3浏览 544
BILSTEIN DampTronic®阻尼系统是一个即插即用的悬挂模块解决方案，搭配原车电子调整系统，即可实现理想的系统升级。作为可调节车身高度的绞牙电调减震器套装产品，BILSTEIN B16 DT/EVO SE都可以满足这类需求，对于B16 DT和EVO SE来说，BILSTEIN DampTronic®技术可在内通电磁阀门自如调节减震器阻尼软，帮产品完美适原车脑，现即插即用效果，同时过自实力征服大数道同时车辆驶过程中，传感器会持续侦测震并传递给中控制和减器，这意味车辆会不断地随着道路路况调整阻尼力，以实完美牵引控制力和稳定操控性。
那么，同样作为电子悬挂，EVO SE与B16 DT又有哪些区别呢？
从外观来区别，经典的“蓝黑对比”，EVO SE延续了EVO系列代表性的锌镍底层涂层加哑光色表面喷涂，双重保护预防腐蚀；B16 DT则与它的亲兄弟B16同样，标配了Triple-C镀层技术，全身闪烁金属银光。
EVO SE与B16 DT都使用了BILSTEIN DampTronic®技术，但是它们的高度可调范围却是不同的，根据产品说明书内容可知，针对部分车型，升级B16 DT的最低可降高度为50mm，而EVO SE采用片式化弹簧托盘结构，则在部车型上最低可降高达到70mm，对于钟更低身姿态的车主来说，这算一份极大的惊喜及破。
B16 DT适配车型包括保时捷991、宝马M3/M4(F80/F82)等， EVO SE则适配于2019年后的带电调减震系统的车型，如新款保时捷992、宝马新3系G20等。🚗
