楼主
P1-P4 918Spyder 1/918, 永远的蛙王，一转眼也是10年了，918还是三神中最喜欢的一辆，红色的蛙蛙也属实少见，不知道谁会接替918成为新的蛙王，拭目以待。
P5 991.2 Turbo S exclusive series Cabriolet 1/200 保时捷在991时期除了周年纪念版很少在出其他限量，这个限定保时捷也没讲什么故事，只提供给Turbo S型，共500辆，200辆敞篷，手工作（了估计也卖出去），志性色漆和黑拉花（可配其他车漆），目倒算保。
P6-P10 992 Sport Classic 1/1250, 基于Turbo打造，992时期目前最漂亮的车型，复古的鸭尾配合现代化的车身，再加上千鸟格纹和浅咖色真皮以及一身经典的英国赛车绿，共同缔造这辆完的Sport Classic.
P9-P12 911 R 2/911, 上面我们提到991时代为数不多的限定就包括这辆纯粹的驾驶机器，论机械性能来说基于911.1的GT3 RS打造，去掉了大尾翼和防滚架，以及外观的一些细节变化，同时只手变。图应该有两辆911R, 但涂近乎致，足够纯粹也让她没有可替性，级市场格连年攀。
P13-P15 911 Dakar 2/2500 应该是这篇中除了918之外的在大陆地区有官方销售的限量版车型，911的讲故事车型，基于Turbo打造，原厂配AT胎，也算是另类致敬了959吧。
P16-P18 911 Speedster 1/1948 保时捷历来有使用Speedster作为一代911结尾的惯例，个人只见过两台991的Speedster，标志性双驼峰的设计让Speedster很好辨，国是有997Speedster，有缘希望可以见。
911有历史，有底蕴，虽然不能大刀阔斧的改设计，但是经典设计的排列组合也能不断涌现新的血液出来，时不时的再拉出爷爷辈的赛事讲讲历史，出不完根本出不完哈哈哈
