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保时捷最新发布的911 GT3和911 GT3 Touring,二者在外观、内饰、性能等方面各有侧重。以下从专业角度对两款车的外观、内饰、性能及在中国的售价进行分析
外观设计
911 GT3:这款车的外观设计旨在极致优化空气动力学性能。前脸采用大尺寸的进气口,配备全新设计的前分流器,以提高下压力。车身采用宽体设计,车尾装有巨大的碳纤维固定式尾翼,这一标志性设计不仅提高了高速下压力,还赋予了辆更为激进观。轴和后轴空气力学效也得到了幅优,特别通底部扩散器和空气系改进,使得GT3赛道上的表更加出色。
911 GT3 Touring:相比之下,GT3 Touring更加低调,取消了大型尾翼,取而代之的是电动升降式尾翼。尽管少了夸张的外观元素,但Touring车型依旧保留了GT3的运动气息,前脸造型与GT3一致,只尾计上更为洁,使其更合日常驾驶和长途旅。整体外然了911的典设计元素,但在失性前增加优。
内饰与科技配置
911 GT3和911 GT3 Touring:两款车型的内饰设计基本一致,都是为驾驶者量身打造的高性能驾驶舱。中控台采用简洁布局,配备了高解析度的触控显示屏,搭载最新一代的Porsche Communication Management (PCM),支持苹CarPlay等功。椅为风格碳纤维桶形椅,供极的向支撑,适合性驾驶。量使了轻材料如碳纤维饰板和Alcantara,整体向轻量计。
仪表盘依旧采用了经典的五连表设计,中央为大尺寸的转速表,充分满足驾驶者在激烈驾驶时的需求。与911 GT3相比,Touring版本在内饰细节上更加考究,提供了更多高级皮革和手工缝线选项,营造出一种更豪华且合长驾氛。
动力与性能
911 GT3:动力方面,911 GT3搭载了一台4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率为510马力,最大扭矩470牛·米。得益于其7速PDK双离合变速箱,车辆0-100公里/小时加速时间为3.4秒,最时速可达318公里/小时。GT3还了主空力学组件,辆压力赛道上得到进提。此,前叉臂系和后转向增操控性,使其在弯道中表现为卓。
911 GT3 Touring:Touring车型搭载的动力总成与GT3完全一致,GT3 Touring的定位更加适合日常驾驶,因此其整体驾驶风格略微柔和,悬挂系统的调校也更偏向舒适性,同时保持了极高的控水平。
中国市场售价
911 GT3:起售价约为人民币228万元, Touring:起售价大致在230万元。