首先，必须感谢我的伟大师父抽空为我拍摄了一组非常帅气的照片，他依然是最懂我的摄影师。

其次，恭喜好朋友喜提我最喜爱颜色的992s，必须安排一波合影（其实看到这辆车的颜色，我可能比他更兴奋）。

接着，我要推荐一下赛轮的PT01轮胎，这轮胎真的非常出色，性价比极高，并且在赛道上的温度控制非常稳定，果然是广受好评的国产之光。

然而，说实话，到现在我依然未能完全发挥GT3的全部潜力，关键在于前轴的抓地力问题。我始终感觉抓地力的感知不够强烈，并且容易出现先推后甩的车身动态。因此，一开始我还在使用左脚刹车，但后来发现这种脚法的节奏来越，最终还是右脚刹车。此外，也敢关闭辅助，直依靠时辅功能，顺利完成了节的道驾，相跑次进站的2时力赛。

因此，今天看来，发动机、变速箱和底盘没有问题，刹车和轮胎也没有问题，问题出在我的驾驶技巧上。在驾驶GT3时，我很难找到之前驾驶992s时的自信和从容。这辆车似乎一直在告诉我它不好对付，需要谨慎驾驶。希望未来驾驶，能够慢探索出这辆车驾驶方法。