克尔维特C8 Z06：让内燃机再次伟大 LT6作为最强的量产自吸V8，5.5L的“小排量”就能输出679PS，8600红线，9000转断油。我原以为这个发动机由于采用了DOHC和平面曲轴，低扭会弱，但结果完全不是，全段都极猛。油门窜但极其跟脚。声浪比GM小体OHV推杆发动机要高亢动听多，常炸裂，很像赛车动机，但又乎感不到么震和不悦的噪音。满好评。 刹响应迅速，基本上跟开关样，398mm后380mm大碳陶不是素的。 底非常服，硬但过滤振动常高级和柔韧，日常代步完全没问题。甚至觉得比BRZ还舒服。 转向奇无比，比普C8厉很。转向手感常真，车轻的跟不存一样。 内我其不太意。方向盘形状奇怪需要应一，坐姿我觉得没有BRZ那么好，并不把坐姿调的低，另外这视野不好。但是饰的氛围我喜欢，做工料也达到了华车水平。座椅兼顾绝对包裹性的同时谜之舒服，副驾绝对会抱怨。 单体验下来觉得Z06驾驶受完全就是正的跑，特别，很凌厉。十万美的售对于般的百姓来说也并非不可触及梦。而且Z06作为一辆在赛道上干掉918 Spyder，992 GT3，992 Turbo S，以及各种牛马的货，常开起来亲和力，级感和舒适都蜜汁优秀。没啥说的，非常有魅力且伟大一辆，满好评！！！

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