大众汽车集团终于做了几乎所有其他汽车制造商已经做过的事情：宣布打算采用特斯拉的电动汽车充电标准。

大众汽车表示，它正在“探索适配器解决方案”，以便其当前的电动汽车车主可以访问特斯拉的超级充电网络，并预计到 2025 年推出一些东西。同年，您将开始看到新的大众电动汽车下线 原生安装了特斯拉的充电端口。总而言之，众汽表示，这笔交易将使其客户能够使用北 15,000 超级电站。

当然，大众在这次游行中来得非常晚。事情开始于 2022 年 11 月，当时特斯拉宣布将其充电技术更名为北美充电标准 (NACS)，并将向其他汽车制造商开放。福特排在第一位，然后是通用汽车，然后是其他所有人。

大众汽车集团是全球最大的汽车制造商之一，旗下拥有奥迪、宾利、布加迪、保时捷和兰博基尼等品牌，但自始至终保持沉默。 我们得到的只是一些有关该公司正在与特斯拉“谈判”的报道。此前有消息称，大众电动汽车充电子公司 Electrify America 将开始自行加特斯拉充插头。德国车行业的其他公司很快跟进，括宝、迷你和梅德斯-奔驰。

直到最近，特斯拉超级充电站还是特斯拉车主的专属。事实上，这是特斯拉的主要卖点之一：一致、独特和丰富的电动汽车充电。尽管其他电动汽车充电站都在与软件故障和充电器故障作斗争，但特斯拉表示，其超级充电站的可靠性近乎完美。该公司表示，去年 Supercharger 站的平均正常运行时为 99.95%，略低 2021 年的 99.96%。

现在，随着大众汽车的退出，特斯拉可以将所有注意力集中在最后一个真正的顽固分子上：Stellantis，该公司拥有吉普、克莱斯勒、拉姆、道奇、标致、菲亚特等品牌。