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在燃油时代丰田本田日产被称作日系三剑客，为了应对马上全面进入的电动时代，在国内分别推出了各自的首款纯电车型，丰田是bz4x，本田是极湃(e:NP1或e:NS1)，日产是Ariya艾睿雅。
丰田bz4x因为发生了一些事情，这款基本刚上就宣布结束生命周期了；
本田极湃无论是外还是饰，都太燃了，如果上蓝牌，你很出它台电车来；
日产Ariya既没出bz4x的某些事，也像极湃那样像燃，在系三剑客中算是唯拿得出手的。
这里斯木兄要狗保护下，Ariya仅仅是日产三剑客中唯拿得出手的，跟现飞速展的国产电都没法比，实也说明了这一点，这3车月销量均没有超1000。
⭕️面斯木兄会从外观、内部、动态体验和格4方面去聊聊产Ariya。
⭕️先说外观，如果分10分，Ariya我给打7.5分，眼前亮吗？没有。惊艳吗？没有。但丑吗？绝对丑。属于那种比较看的规中矩，而且还做到了，结合日产Vmotion设计言的同时，跟逍客和奇峻这种燃SUV造型上有明显的区，这种做法常想众ID。
⭕️再内部，如果分10分，Ariya我给打8.5分，从实性角出发很喜欢，这套内饰给人一种简洁未来科技，同时步子迈得还没那么，不像有的动车好的体按键不用要去触摸，然后放一个大的幕在间。
这3比较有意思设计，一是主驾和副驾中是通，放东西方便，二整个副板是可以电前后移动的，三是这里有个电隐藏物盒。
⭕️三来说一下态体验。斯木兄试驾的是623km续航的单机前版，上车方向的时候，我现方向盘居然是电调节，然后时仪表亮度比较低，我发这里有2个体按键，上是调下面调暗，用起来非常方便。然后Ariya开起来整体偏舒调教，座椅很舒服，电调教很线性，动力够用，如果来是来家的话，满分10分可以给7.5。
⭕️最后看下格，优惠完25.28万，跟顶的奇峻几乎样，这是日产内部，咱看外部，蔚小理目前没有同位同尺寸的SUV，比亚迪严格来说也没有，唐EV比它贵2万多，但是更大，配置高很，宋PLUS EV比它宜7，大差不，配置确实低，算不上竞品，就剩大众ID.4跟它相依为命，这么看Ariya定位还是很准的，但是问题在预算稍微加万，会有大把的比它好很的国产电动，要就单纯家用，便宜多的宋PLUS也够用，以这精准有些尴尬。
⭕️哦，对了，配置没说，Ariya有两驱和驱两种驱动形式，常使的话两驱就够了，两驱有配置，但是在高和低在部地区优惠补贴后一价，产的意思就让你高配，差价它来补。
