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7、TVR Tamora：拥有一台疯狂定制的3.6升直列六缸发动机，最大功率350马力。在一辆重达997公斤的汽车上，0-100km/h加速时间仅为4秒，最高时速可达281km/h。然而，其标志性的Speed Six发机以可靠而闻名，汽车身更像是零件的集合体，它们似乎是松散地结合在一起。部件脱落，有些根本无法正常工作，弥漫着水和璃纤维的味道。
8、道奇 Avenger SXT：Avenger SXT酷似缩小版的道奇Charger，但由于前轮驱动平台的短轴距设计，难以模仿60年代的肌肉车风格。钣金面积较小，Charger的设计元素在这个空间显得有些兀。问题不仅仅在观上。大量质灰塑料裹的饰，加上低的机硬件，使得Avenger SXT在外表均难令人意。与竞争对手相比，它2.4升四发动机只能出173匹力，搭配昏昏欲睡四速自动变箱。甚至后都没有盘式动器。
9、三菱 Eclipse Cross：1.5升发动机乏善可陈，慵懒的CVT变速箱更是让人无法忍受。底盘表现不佳，一有风吹草动就让车身翻滚、俯冲、倾斜，制动踏板更是不稳定。内饰毫无特色，UI触摸板更是让人摸不头脑，仿佛随意粘中控台上。观设计也让人困惑，看起来像是两辆不同的车在一起，毫美感可言。
10、宝马 525e（E28）：Eta发动机是一项看似巧妙的工程设计，旨在适应低辛烷值燃料和更高排放标准。这款低转速、低压缩比的2.7升Eta直列六缸发动机在技术上表现卓越，运转平稳且经济。驾驶体验却让人失望，特别是在备自变速的中型E28 5上。525e在四之一英里的加速测试中却比一辆2.8双凸轴的丰田Cressida慢了整整1.5秒。这使得Eta发动机显得格格不，与宝马一贯的驾乐趣格格不。
11、福特 EcoSport Titanium FWD：这款车在测试赛道上表现平平，需要10.7秒才能加速到100公里/小时。外观上，EcoSport的设计显得笨重，高大的车身和小巧的车轮仿佛是一个不成熟的创意。身各处都有显不合适的板，而内饰虽然更为成熟，但仍斥着塑料，座椅舒适，后排椅靠之间驼峰使拖拽件物品变得难。
