楼主
图一45度俯角看车，我个人比较喜欢。图二本田标下边是感应模块，它和后视镜上边的感应区一起，控制了车道偏离识别，跟车行驶，自动大灯，碰撞预警等功能。图四找朋友装的无痕记录仪，前后双录1080p。4s要价近千，性价比高，以出来自己搞定。
注意这后视录仪摄像头需要拆卸后门外衬板，一要找专业人员，不然卡扣易断。
说提之后事儿，开在上回率很，虽然是CRV对车，但是颜这一块儿相可以，led日行，自大灯，进入隧道或阴天时候自动开，真是很方便了。
高架没车或高速，可以试试自巡航，打开道偏识别，你就可以感本田黑科技了，这种功类似自动驾驶，你可以受到方向盘自己在，但手不离开方向盘，不然它会报警，提示你把放在方向盘上，老司机的音。内最大点就门板衬板，是布，灰的城，很就脏，以后我会自己改。中控台和CRV基本一样，档把下边到手盒之间，有两个USB两个水杯槽还有一个机槽，一个板把他们盖下边，有点类似于道。
耗目8.5，这刚提还没1000公里，你就着它油耗从10.5降到了8.5，建议ECO模常开，油耗好多人关注点，感觉这个车虽然是1.5T，疫期间，路上少，轻踩油，就60了，女司机开一天也不会累。
如果你深踩两脚油门，即使在eco工况下，力来也很。关掉eco试了下，力很足，转数表显示转数会高，eco式下，转数始终都两三转徘徊，关掉后轻踩就过3000转了。
S档，是虚拟档位，类似运动式。我D挡80迈情况拉到S挡，深踩车立马升到100+，但随之而来的，是两排气管的轰鸣声，有点深邃，像窝火怪兽❤。反我挺欢这声音，哈哈哈。
档上的L档我们称为坡档，目前还没到过。空间和适是大的受，副驾坐爱妻，后排着父母和孩子，一人出一点都不挤。即使是个人带孩子，它也可以轻放下婴儿车，作为个城SUV，它确的做到了规中矩。电子仪表，白天清晰亮，夜晚就会变的一点，避免眼。中控大屏晚上会出现种星空的屏，防止反光💝。过多功能方向盘，可以控音量小，歌曲切换，定巡航，跟车，车道离预警等。
还有一就是觉车挺薄，但骨架和防撞梁都很厚，这算是系车国化后的种特吧。期待中保研的碰撞测试☝。#皓影# #车日#
