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本田皓影在今年的销量还不错，自6月的减征车辆购置税通知下来以后，月销量就没低于一万台，在合资品牌紧凑级SUV中的确非常能打；但此时，本田却选择了对势头正旺的皓影进行换代改款，并用上了Honda Architecture新架构，想必新的产品力又会明显再上升个档次。
从计目来说，照着像轿车样好，像MPV样舒享，像“移动第三空”一样温馨能，全新皓影的变的确常大。最明显的就全新皓影的身长相比款车型增加82mm，轴距则加了40mm，让全新皓影能在排5版本之外，加了排7版本，解决许多年轻家的用问题。
在实际体验，全皓影第二空间表现不错，180cm身高乘客部空余量达到2、头空间量也有差不1拳，但第排的椅坐高度低，空间也局促一些，更合适身较低乘客。
增大身尺的好处，也让全皓影储物空间一并增加，如5版本型会586L的李厢空间之，于板下方还设置有41L的物空，7版本型在放倒第排之后，也有478L的后备厢积。
得一的是，全新皓影不仅后备厢门设计的开更大，使用电动后备厢电机动作更快更静，仔细看，倒车摄像头还配备清洗置，节相完善。与此同时，全新皓影首次供雾森林漆，还有星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极绯红共6种身颜。
回到车内，你会现全皓影设计仅讲究时尚，细节体验同样是中之，如央扶箱的启角设计为自动启60°，但手动还能再开启30°，以满足不同件的放置，又如空控制域采了物理旋钮和按键组合，盲操方便、感还挺不错，且后座椅照明变更为静电触碰式，同样可现盲，第排座椅的空出风也没有落下。更重要的是，全新皓影拥有ANC主动降噪，内的适度因此得到有效提。
从体验而言，全新皓影中控媒体搭载Honda CONNECT3.0 导互系统音识别准确还不错，而且还支持车家互联技术，可远程操控家居，甚至进行电子支付、购物查询等，手机APP远程控制功自然在话。
至动力，全新皓影搭了1.5T轮增压发动机，匹CVT变速，而往后，合动力和PHEV插电混合动力型也将登场，进一完善全新皓影的产品线。但官方并未在料中公布这1.5T涡增压动机动力出，而申报数据中，发动机的最功率和老款皓影车型保持致，大输出皆为142kW。
实际驾驶中，全新皓影的力表可以算得上优秀，其在区路况下，门轻且跟脚，转爬升之后后也十足，搭转向感流的方向盘，起来确惬意，而底盘对韧性和适性平衡得错，碎震处理很好，甚至还有几高级，较款车型进步显。
但提升驾驶感的还得看细节，全皓影新设计，让左右A柱之间横向野角达到85.7°，比老款皓影车型的视更大更清晰，同时，全新皓影的能辅驾驶功能还增了变更车道时的故抑功能（LCCM变道后卫）、路口迎头事故抑制功能（FCTW穿行先知）及在十字路口相遇时避免碰撞和减轻伤害（CMBS 防撞智护），对一台全能的用SUV来说当然好事。
通换代，全新皓影的产品力进行了全面提，在来就乎没有短板基础上，空增加、内饰节更、智化更，行感受提升甚至相比前几项更为显。因此，全皓影成为爆，或许只是意料之的事。最终能留悬念，大概只剩全新皓影的家指价了。#皓影##购车选攻略#
