楼主
小黑试完了广汽本田全新一代皓影e:PHEV/e:HEV，来说说感受。 这车并不算中期改款，而是真的换代，长宽高都比老款大，轴距增加了40mm。 全新一代的皓影e：PHEV的车身长宽高为：4716/1866/1681mm，轴距为2701mm，皓影e：HEV尺寸为：4716/1866/1691mm，轴距为2700mm，比上代皓影长82mm，宽11mm，高了2mm和12mm，轴距增加了40mm。 外设计更精致洁，后三角窗上扬角度变小了，面积大，仅使后排视更通，同时也让整个车看上去更为修长和气。 新皓影e：PHEV只有充口，可在2.5时内，将17.7kWh池充。不，本工程师透露，在考虑给未来的PHEV型上加直快充功能。 新皓影e：PHEV关注见的地方进了升级，电池包的体积和量减50%，量密度提120%，箱从后备箱移动到后排椅下，增加20L积达到46.5L，纯电+馈电动综合续航千公里。 饰设计上，皓影比老款相比也更符合前流趋势。中央晶屏置上移，并采用了隐藏式空调出口，留了空调调节等实体按键。 得于轴距加长40mm，新皓影的后排空有一提升，能满足二孩庭的出行需要。后靠背度可，其后排座椅能前后滑移190mm，令其空布局更加灵活也更为实用。 新皓影e：PHEV与e：HEV 搭载了田第代i-MMD混动统，采用了全新设计的平轴双机两E-CVT变速箱（第三为同轴双电机），2.0L阿特森直发动机。系综合功率为152kW，可持续极速达到 193km/h。搭配小容电池，组成e：PHEV插电动与e：HEV油混动。值得提的，新动机颗粒捕捉器三元催化器下方，且紧挨着三元催化，好处是能持住部的温，更有效的烧掉颗粒捕捉器的杂，使其不易塞。 来说说大家关心油耗，上午先试驾新皓影e：HEV电混车型，出发里程A清零，共行40.7公里，路况为比较畅通城市道路，常平驾驶格不激进，表显平均油耗为5.8L/100km。对于一辆紧凑级SUV来说，这样油耗表现比凑级车还，还非常令人惊的。考新皓影e：HEV官方公布的公里综合油为5.49L（WLTC），实际油耗表现出不大。 下午试驾是新皓影e：PHEV插混动，满满电出发，全程使“E自动”式，共行驶32.3公里，路况为比较通的城市道，表显平均耗为0.5L/100km，纯续航还剩44km。在满状态采用“E自”模时，辆大分时都会自动选择纯电驶，只有在深踩油超车时发动机才会动以供动力。新皓影 e：PHEV官方满百公里油耗为 1L（NEDC），馈为4.8L（NEDC），纯电续航91km（NEDC），综合续航1060km（NEDC）。 新皓影e：PHEV 采第四i-MMD动系，发机可过高两挡E-CVT直车轮。在实际驾驶体验中，你很发现动机何时介入的，动力耦合既没噪音没顿挫。当动机介入时，仪表左侧功率表指针会瞬间升，从这个节上才能知道发动机介入，同时也可通过量流转动画来监控整车的力系状态。另外，两挡E-CVT的换挡时机没有限制死，电脑会分析前车、动力需要、经济性来判换挡时机，速挡对应的速范为39-130km/h，高速对应车速围是56km/h至车辆极速。 新皓影e：HEV 搭载智能驱系，可现动力前后50：50-60：40分，提过弯定性及巡航油耗济性。虽然皓影e：HEV 没有采ADS全时自适应减震系，但挂的校依旧扎实，但细碎的颠簸过滤如ADS减，传递给车更多路感。新皓影e：HEV 采用与e：PHEV 样额第四代i-MMD混系统，同样高低两挡E-CVT变速，发机可过高两挡齿比直车轮，带来更经济油耗表现和更出色动力出。起步瞬间时，仅依靠电机就能实不错加速性能，随后发机会平稳介与电机一起出动力，在80-90km/h时速巡航时，辆会暂启纯电驶，但距离较短。
