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现在越来越多的年轻人买小型车，不会只盯着威驰、飞度、Polo这些“老三样”了，因为他们在长大，思想成熟了。今天给大家介绍的，是比亚迪基于e平台3.0打造的首款纯电动车型，也是海洋网的产品。
比亚迪海豚在观设计方面，不同其它小型纯电动产品，走冰冷机械，也属于呆萌可爱的流派。而它有自己独的辨识度、多原创的设计，以及让人目不忘的细节特质。整个身采灰绿撞色设计，视觉效果显得非常年轻、活泼。得益它高集成的集结布局，能够做到四四角处理，所以比同级别、同长车型有着更优秀轴距表现。另外，部贯穿式尾也是比亚迪族化设计格，同时尾的层次感也强。基于它鲜的度原创设计，让消者给予了五级好。
内饰方面的坐体验，得于比亚迪海豚四轮角的布局，让有限空间、更长轴距，带来非常裕的部乘空间。一体座椅柔软适程堪比级轿，比较理想。中央道的肘部，整用的皮质材料包覆，特别柔软，手臂搭在上非常服。
❤再来说说海豚的人车交互体验、一些基本操作以及使用便利性。这台车然采比亚迪品牌可以横/竖切换中控屏幕，由于海洋的产品，所内饰为全新设计格。比如新颖的功控制关，其最左边的拨杆式换挡机构，采上推拉的样式；而P挡则在侧，是按钮式作。其他的些基础功能，为微开关设计，非常致。丰富的物空随处可见，使用起来比较顺手且方便。幅样的全晶仪表盘，显示清晰；虽然有点，但基本息相全面，也不会分散驾驶员注意力。❤
对于一台小型车来说，更要的考量后排空体验，当然这台2.7米轴距的车，们对后排空就不奢望大，这也很常。部富一拳，已很不错了；部空还有指，常惊。后座椅舒适与前一样，是比较优秀水平。但是太满意的一在于，它的方向盘仅支持上、下，而不支持前、后调节，这就制约调整灵活性。
动力、续航方面的表现，比亚迪海豚一共推出四个置车型，有个续航版本及两容量电池。除入门本搭了30.7瓦/时的磷铁锂池以，其他车型备的都是44.9瓦/时的磷铁锂池。低配活力NEDC综合续航只有301公里，而两个中版本NEDC工况续航里程是405公里；顶配的骑士版则为401公里，但性能有所提，配置也更加丰富。#海豚##购车选攻略#
