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海豚作为一款纪念版车型，新车在外观、内饰等方面进行了针对性的升级和优化，凸显其专属的身份。
在造型上，“海豚50万纪念版”基本沿用了普通车型的车身设计，但X竞速前后包围、炽浪灵动尾翼以及德兰黑+热浪绯红专属双车身，在彰显运动质的同时，出了整体辨识度。
车身面是三根条刻画出的烈运美感，完美呈现了“海豚”跃入水中的姿态。此外，影流侧裙板及轮眉和热浪绯红何拼跃动毂的上车，营造出轮高旋转动感姿态，静之均有幻的觉效。
进车内，“逐浪”式浮仪表台打破了常车型平整的仪表台型，进一步平衡了结构上空旷，营出更加生动车内氛围。、黑差的调组合，通强烈视觉差。而特殊处理的亚光面料质地腻，感柔软，带来更舒爽的体验。另，高准的处理工艺确保面料稳定性，耐耐刮，易于理。
技配置方面，首个载操作系统BYD OS落地，让海豚实现软件和硬件完全解耦。够有效优化整车资源配与管理，证了功能服务与大息流高实时性。过12.8英寸自应旋转悬浮Pad，可以为用户带来流、可靠的操作体验，满足户的全场景使用需求。
比亚迪海豚采全新电子气架构，使域控技术，更有功能强的DiLink智网联统，现了云端、人工智、大数据、容生态、手机以及服务的全面融合。用户通过能手机上的比亚迪海洋APP，仅可随时查看车辆状态，更可现对辆的远程控或遥控驾驶功能。
值得提的，“海豚50万纪念版”还新增能上电以及连续能语音交互功能，过智语音识别，驾驶者可以轻完成对车辆大部控制功能，进一步化了海豚的能科技属性。保有主近期也可过OTA升级，让自己的海豚拥有这两项功能。
车还备DiPilot能驾辅助统，供车道主动持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速自适应巡航控制、能远近光灯统等用功，让驾驶更利，出行更全。
e平台3.0赋能，现科技平权
作为e平台 3.0技术造的款车型，海豚在上之初就搭载消费耳熟详的“刀片池”、八合电动力总成、热泵统等“黑科技”，公里综合电低至10.5kW·h，相比同级别车型低10%以上。
这其中，海豚搭的全球首款深度集成的八合一电力总成，集动电机、变器、动电机控制、整控制（VCU）、电池管理器（BMS）、低压直流转换器（DC-DC）、双向载充器（Bi-OBC）、高压配电块（PDU）于一体，电力系的功密度升了20%，重量和体积别降了10%，统的综合效高达89%。
尤其创新发动力总成模式热量补偿技术，能够极端温环境，为热泵系提供更多的热量用电池和乘员舱的加热，提冬季续航里程。
而新车采用的卡式线电机，采超薄性能硅钢片，破了线电机绕线业难题，电机的槽率提了15%，包减，用铜量减少11%，电阻下降22%。通过优化磁设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功提升40%，最高效率可达到97.5%。
与此同时，“海豚50万纪念版”还支持60kW直流充，电电最高可达280A，峰值功率可达100kW，0-80%量快时间至40分钟，超闪充30%-80%量的电时低至30分钟，让户告别充电长时间待。#海豚#
