楼主
发表于2022-11-14 15:14:48回复1浏览 188
随着汽车电子系统的集成化要求，现代汽车可以不需要传统的机械机构传递控制信号，而是通过电子手段来驾驶汽车。这一电子手段就是线控底盘技术(X-By-Wire)。X-By-Wire并不是新技术，在飞机上早就有运用(线传控 Fly-by-Wire)。但是目前汽产业对于转向和制系统进行线控化改仍然非常守。其中完全取消机械转向，只使用线传转向（Steer-By-Wire）量产只有丰田的RZ450e和bz4X（图1、2），更是没有厂家量产上敢完全依靠线控动(Brake-by-Wire)。斯拉采用博世的ibooster的电控刹车力系（图3、4）虽然号称是控制，但其保留了纯机械液压刹车功能，也就在电子系统完全故障的情况下，使劲踩刹车（大于500N）一样能达到0.8G的刹车减度，非液压油漏了，否则此统无法失效。
