至于大家关心的问题，就是增程器接入工作时产生的震动和噪音问题，也就是馈电状态下的行驶质感。不好意思，我没体验出来！因为试驾当天一个来回约200km，电池的电量都没用完。哪怕选择“燃油优先”模式，电池SOC低某一阈值时才会介工作，问题当天试驾结束时，池电还剩少，以增程器全程“罢工”。后，有机会，再说吧。

大图浏览

大图浏览

大图浏览