楼主
发表于2023-06-24 14:29:22回复0浏览 0
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。 据乘联会zui新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插混动车迎来了爆式的长，尽管在总量上与纯电车型仍有差距，但增速幅领先于纯动车型，差距呈现出进一缩小态势。
业内有一种声音，认为插电混动（PHEV）是燃油时代迈向纯电时代的过渡产品。可从目前实际情况来看，PHEV的产品优势愈发明显，大有从“过渡”一举转变为“主流”的趋势。 据乘联会zui新统计数据显示，今年1-10月，BEV/PHEV用车销量分别为385.9/107.2万辆，同比+92%/+178%。插混动车迎来了爆式的长，尽管在总量上与纯电车型仍有差距，但增速幅领先于纯动车型，差距呈现出进一缩小态势。
