楼主
相信很多车友日常用车时会留意到，车上有打不开的三角形车窗。它虽然叫窗，但却打不开，是个“死窗户”，有的汽车还会被三角窗立柱遮挡一部分视线，那这个“窗”究竟有什么作用呢？
不同位置的三角窗，作用不同
01门（A柱）角窗
老司机们都知道，在汽的A柱附近存在盲区的，这个角窗重要作用拓展驾驶员视野，减少因挡风璃过倾斜带盲区区域，对行安全起到非常重要作用。

此之，前三角窗还可配合璃升降器的轨要求，与B柱的璃导轨保持度平，使窗玻璃的升降更加顺畅平。
02后门三窗
一般后门三窗分两种：种是在后门上，另一种是装C柱上的，两种车窗的功可能太一样。

装在后门上三角窗，一般都采密封套住璃的装方，主要是从学设计的角考虑，能让整车型看起来更观。这种做法，还可以适降低后活动窗的制难度，玻璃尺寸被三角窗分去部分，这样璃在降的时候就会更加平稳。
装C柱上的固三角窗，除增加车的观度，还增加后座采，满足后排客的野需求，提整车感。
总结
虽然在车前后门的角窗，不同置作大不相同，但它最要的项作却不由位置变化来决定，即三角窗的重要支撑作用。
车上的每一处计没有一样多余，都有存在道理。咱们都知道角形稳固，而这原理被应到汽制造上，汽的三窗起支撑整个车框架作用，用小的身体大大能量来形容角窗点都为过。
角窗虽小，却最贵
遇到需要敲碎车窗的特殊情况，有些主可会认为三角窗面积小，敲碎这窗可降低成本。如果你是这么想的，那可就吃亏！
这因为，三角窗的面积虽然大，但在设计和密封性上都有着高的要求，如果是殊的型，会很难找到相同的玻璃，因此一旦它遭到损坏，维修费可能比普通车窗玻璃还要贵。
