BB，全称叫Berlinetta Boxer，顾名思义，水平气缸布局“拳击手”发动机的法拉利跑车。

随着保时捷911在1960年代不断在赛事中表现出色，法拉利于1967年的Dino车型开始，从“拉马力”（前置后驱），正式进入到了“推马力”（中置后驱）时代。1973年，法拉利的旗舰V12动力公路跑车正启用该布局，就有今天主角：365 GT4 BB。这台车将变速和差器直接放置发动机下方，靠近底壳。这种布局虽然增加动力总成的垂直高并提了重心，但缩短总长，意着底可以具有较的整体轴距，以及适、敞的驾驶室。这种结构一直延续到80年代的TESTAROSSA，直到F512M。

 

365 GT4 BB 的车身由Pininfarina设计，并由名师Leonardo Fioravanti监督。造型延续法拉利P6概念车的特征：低矮的楔形车头和隐藏式头灯、倾斜的挡风玻璃和垂直截断的车尾。车身配色方案旨降低车侧观察时的视觉重心，在腰以下所有件都被漆成黑色，括前后保险。这种双色油漆方案也沿用到后来的产512 BB车型中。甚至在308其他型上提供双色油漆方案作为选装套餐，被称为“Boxer”油漆。量产365GT4 BB 有个尾，每各有个排口，这是从尾区别512 BB的重要特征。

 

作为BB系列的第一款量产车。投产就恰逢1973 年石油危机，至1976年总共只生产了387 辆，使其成为所有Berlinetta Boxer车型中最稀有的一款车。

 

Make Up在2008年第47届静冈模型展限定发售的特别版1/43 法拉利 365 GT4 BB First Production Ch.17185 1973，模型编号EM130，参照1973年巴黎展亮相的首台量产开发型。顶的天线是这台模型的特别之处。内饰关极为细致立体，外的珠饱立体，格栅和轮毂螺栓采的金属件犀利又富有质感，在温润平整漆面之间格冷峻，细节输给Testarossa。十年过去了，这台模型经过爆窗和脱胶的修复，虽然无法达到出厂的完美状态，但各个细节仍能现曾Make Up制作老马用心之处。