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发表于2024-02-28 18:18:40查看 492回复0浏览 492

这车就是长春到第一台的时候,静态的看了一下车身,坐了一下驾驶舱,具体动力和驾乘感受这一块,没开过不敢说,等之后有能预约的试驾机会,试驾一下,我会出一个比较客观的评价试驾推文,好就是说好,不好也绝对不会说不好,真实第一。因为我就是作为一个消费者份去说一些实感,对我之发的400hi4t那个推文我觉得还比较中肯,虽然没有更详细油耗评,碰撞测试,拆解测试。但也有很多朋友都收藏点,目浏览也超万次。最近还看央视给长城车做纪录片,作为传统媒体视频创作,我深知媒体那种化商品的功底,购和种草还是应该抱有理性思考,毕竟是拿血汗钱来投票。对价格位,相当于700hi4t在上前有次官降,因为和新品发布会上面价格还是有别。人认为限定只是算一个雷,营销上做一个声量的铺垫,然后接来的次操作,试探到消者心理预期,这个,玩具属性大,策略上想俘获X5,q7,牧马人,普拉多等40-60区的潜客户。我很激动,国产品也这么能打,和bba在个舞台竞技,这个时候,知道坦克是是用公关招,动了江陵的软肋。特算友商,4月公布价格挺讲究了,没在这时间段闹,但bronco的声量也亚于坦克700,毕竟和400具属性不同,700属于“商务野”,bronco沼泽脚的击范也覆到700,公布格也属于两修好,避开叠客户,给坦克时,把心购群体让出去。“商务越野”其实位挺漂亮,方面站稳豪华suv赛道,一方也半腿压硬派野车赛道。当然,对于野老炮而言,“商务越野”是他们心中怪物。至于后驾感觉如何,之后我跟进一。另,我想给坦提个建议,应该在全世界围建立宣传渠道,品牌说书,一个国外的朋友看完我和聊天说youtube上竟然没有专门频道品牌。宣传影响力在海外也应该燃起来。希望国货越做好!