烈马猛禽 美国SPD 头段 更多性能、MPG和声音所有SPD的下水管都使用UHO ULEV EPA批准的催化转换器或GESI G-Sport UHO EPA催化转换器和更大的3英寸直径芯轴弯曲管，可改善油门响应、里程和整体性，同时降低轮滞后和排温度（EGT）。们的水管需要制调校，可用作工厂下水管的替代品。我们催化转换器美国造的，旨在于赛应用。

为什么要升级？

工厂3.0L野马下水管限制极强。主要限制是工厂的涡轮法兰，这些法兰由铸造材料制成，会扼流。我们的激光切割和数控加工法兰具有TIG焊接3英寸304ss芯弯曲管，允许最大流量增加功率/扭矩，同时降低EGT。降低EGT对于越骑行和沙丘或任何需要低辆速和最功率地方都很重要。

在所有SPD Performance的304不锈钢下管上，您将获得

提高性能

改进的涡轮线轴时间

更好的燃油里程

高流量+500CPSI催化转换器，不会引起检查引擎灯

TIG & MIG焊接304不锈钢

所有喇叭涡轮增压和出口连接上的工厂式法兰夹具

包括所有硬件