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发表于2023-12-22 21:15:08查看 805回复2浏览 805

现在的车,不单单是车型五花八门,就连驱动方式也变得更加多样,但是总结起来可以分为三大类,燃油、电动、混动。我有一辆纯油车,还有一辆纯电车,在现阶段汽车发展的阶段来看,油和电二者结合的方式会是最好的解决办法,者的势互相弥补,实现1+1于2效果。广汽传祺推出传祺能源ES9型,试驾和体验过多传纯油类型的,这辆插电动怎么样,从它上开始,就充好奇,试驾体验一番,结论如何,我们细道来。
 
探店城市:辽宁沈阳
探店车型:传ES9 2024 PHEV 143km Max
车型颜色:典雅黑
价:24.98万
优惠:置换至高享2万元补贴,5年15万公里整车保(营运),首任车主送充电桩及安服务和车辆电终质保,免费基础流,3年免费娱乐流(6G/月)。
交付:30天交车承诺。交逾期补贴3000G豆/天(至20G豆)
 
外观:
新能ES9在保留了燃车设计风格基础上,做到了很的车型延续。
版本观的计风格,也算是各有特点,虽然旅行者部带有小书,但龙鳞版的脸要更加霸和年轻一些。
侧面志性镀铬饰也得以保留,恰到好处,不突兀。
20寸轮毂与5015mm的长很配。
 
饰:
作为传祺旗旗舰级插电动SUV,做工用料可以分放心,我从传祺GS4时候始了解传祺,当时就给我留下很惊艳的印象,到了现传祺能源ES9,内饰更加稳,线也更加横平竖直的极简和致化。液晶仪表+控大的标化设计,因为是插混动型,辆不再需要动键,所以开车的时刻,屏幕就会起,椅也会自动来到设置好的置,这一点体验很。除丰富配置,车辆语音识别方发挥出自主品牌更解用户的优势,指令识别清晰,功能方面也常丰
 
感受:
先从前排说起,主驾和副驾的椅都宽大,用料和座椅支撑性都非常服,部打孔真皮设计有高级感。因为体验的是7座版,所第二为3,虽然中间椅略显单薄,但两的座椅还是常舒的,整体体验与前类似,腿部空间也算充裕,第三,进出需要第二排椅的合,这一点,我认为没有6座版从中间置可进去方便,大SUV车型的第排座椅,可说能人,合应急和短,长的话,还是会比较累。
 
试驾感受:
新能ES9的优势就在它的动方上,有纯电优先、能混和保优先种能模式,最常的还前两种。25.57度电池CLTC续航143KM,基本可以满足于日常用车需求,虽然零加速为8S,但是辆起阶段还有很有力的,有别纯油车,辆行起来线性,没有换挡顿挫,油门和刹车脚感符合大型SUV定位,不会带来闯,初次驾驶不会到很陌生,因为沈阳前几天大雪,道路直处清理积雪阶段,路较比平时比较复杂,试驾程也没有很激烈(括图片的拍摄,也因为路一直有清理积雪的辆在施工,择在条小旁停靠,安全第一)。传一直来在辆底扎实和舍得料著称的,以即车身尺寸很,但转弯和急刹等操作,侧和前的支撑性很,转弯半径官方给出5.85米数据,在我们不断找拍摄地点的时候,路上原地调两次,都可顺利完成,现一把过,这一点还是好的。因为路况复杂,道路上有雪、冰交杂,包括原本道路的缝隙、坑包,车辆在行过程,抑这些簸也做的很。在阿尔派音响的加持下,整车隔音效果也中上水平。
 
总结:
东北场对电车来说,还是有冬季气候条件影响,插电动车型,可说是解决了动车寒冷态下续航大幅缩减问题,即便辆没,还有92号汽油可以解决这个问题。我日常用车为例,长途,它解决电动续航问题,平时接娃放学,也不担心动机原地怠又费又费的问题。传新能ES9的双观和6座、7座不同版本,我相比之下,比较矛盾,既喜欢龙鳞的外,可又更向于6座的本……

而对于近有购车想法的朋友来说,传祺能源ES9作为绿车,免税的同时还有各地同的补贴政策,和同价位燃油相比,它有更高配置和更节省的日常用车用,你只需要准备一个固定车就可了。
#传祺ES9#