楼主
发表于2023-02-02 17:49:23查看 1720回复0浏览 1720

2月2日,本田就氢能源事业战略规划举行新闻发布会,重点针对氢能源发展进行了规划。到2050年,本田将努力在全领域产品和企业活动实现碳中和,在产品和企业活动的生命周期内实现环境零负荷,并将氢能、电能定位为有潜力的能载体。 氢源循环以可再生能为起,由“生产”“储存与运”“使用”个环节构成。来自可再生源的“电力”通过水电解技术转为“氢”,可以减少季节天气致的电量波动,并通过陆/海/管道运输到需求地。而作为核心技术的燃料电池系统,将扩应用到本田自身的FCEV以及公司内的各种应用场景,“使”环节促进会的碳中和。 从2013年开始,本致力与通汽车共同开新一燃料池系,搭该系的FCEV将于2024年在美、日上。新统利合作方的验和模效,在极上应用创材料,改进芯密封结构,简化辅助结构,提生产,相比CLARITY FUEL CELL(2019款)的燃料电池统,成本降至1/3。由于采耐腐蚀材料并应用化控技术,耐久性提高一倍,耐低性能幅提。 根据全球环境势,田将2020年中期始外销新一燃料池系的模块,以将应范围扩大到田FCEV之外。初期计划年销2000套,然后逐扩大2030时年销6套,2030年后半期达到年销数万套规模。在布局初期,本田将旗下FCEV、商车、固定电、工程机械定为大主要应用领域,并面向十铃、东风B2B客户发业务。 目前,田通参与成立日加氢站网络公司(JHyM),及在美向从事加氢站业务的壳公司和FirstElement Fuel公司等供支持,为加氢站络的扩张提了帮。本将积极推动固定源为心、加氢需求为起点的氢能生态系统建设。日本,为构建氢能生态统,田已与丸红株式会、岩谷产业株式会共同启关氢能给和用车入的探讨;欧洲,本田计划对可再生能源与氢能相结合能源生态系建设进行实证试验。