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说到马自达汽车，虽然在中国市场上的整体销量并不抢眼，但是马自达有着“弯道王子”的美誉，旗下的马自达3 昂克赛拉、马自达6 阿特兹、马自达CX-4、马自达CX-5等车型，操控性都是不错的，而今天说的是自达CX-30 EV，面咱们就来看它各方表现。外观方面，自达CX-30 EV延续了普燃油的设计，进格栅沿通镀铬条与左右大相连，灯腔配有镜，眼神中露出分凶，使了LED光，而包围要比燃版厚了很，看起来更有气势。
整长宽分别为4410*1852*1655mm，轴距为2672mm，定位型SUV级别，车长和轴距在同级别中比较抢眼，从面来长车短车的比例很有性能车范儿，而电池组的原因，黑色的眉和裙要比燃油宽大许多，视觉效果更显运动。尾部圆润饱，尾狭长，圆形灯组亮后有辨识度，黑色后围面积很大，让该更有厚重感。
内以黑为主，应用一些色皮包裹，多功方向和仪表盘的式都好看，不过触控屏盛的现，马自达汽却喜欢用着尺寸普通，看起来有落伍，但算是市中一股流，呵呵，虽然支持语音识别控和车网等，可操作起来机系体验一般。配置方面，纯电驭享版配了倒影像、制动量回收、自驻车、上坡辅助、钥匙动、远程启、电池预加热、低行车警告、主副驾座安全气囊、前排气囊、前后头部帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身定系等，料方向盘和织物座椅有些廉价。
到了纯电劲享版，加了后驻雷达、定速航、动天窗、无钥匙进、真多功方向、真座椅，纯电尊享版，拥有并线辅助、道偏预警、车道持辅、主刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、倒车侧警、全速自应巡航、HUD抬数字显示等。空间表现中中矩，身高1.76米的体验者在后，腿空间有着13指左右的距离，顶空有着1拳左右的富，并坐满3名乘客，横向空间还可以，后备厢拉些常行李也够。
力方，搭的是218力的动机，最大功率为160kW，大扭矩为300牛·米，采用的还是宁时代元锂池，NEDC纯电续航里程为450km，快时间0.92小时，慢充时间10小时。调校格偏适性，起步轻快，加速平顺畅，日常驾驶感觉灵活开，内也比较安静，底采用前麦逊、后扭力梁式非独立悬架，谈上多么扎实沉稳，但悬架有着一韧劲，对车的支撑到位，入弯自然，方向指哪哪很准，只是底的电池组有些突出，降低些通性。结语：自达CX-30 EV是款好又好的纯动小型SUV，比较适合那些在城市用的年轻消费。#自达CX-30 EV##购车选攻略#
