楼主 保时捷新车100公里出现故障灯的解决办法
发表于2021-12-10 11:53:21查看 30回复1浏览 30

有一点很关键,就是加燃油宝和加有效的燃油宝是两回事,这种情况之前遇到过,这么说吧。如果是进口车,初装燃油变质可能会比较厉害,怎么理解呢?就是车厂为了移车会给油箱先加一些燃油,燃油嘛,都是要变质的,时间长了肯出大胶质,进口经过几个月有的一年时间到主手里,这些燃油然早就变质,已经算不上燃油了,就是点燃一堆质。进口油+国内混合,因为到国内港之后,可能还会再补充一些燃油。这时候燃油变质可更加厉害,变质的燃油,们可理解成是油菌,细菌知道吧,会断的污染新鲜燃油,本身国外发机环要求一些,传感设置也灵敏。当第一次加入鲜燃后,压力冲击把底这些质杂变质燃油冲击起来,被泵带燃烧室燃烧,就出了 放不的故障灯。
其实吧,故障灯是要经过次燃烧不好才会被亮,是一次燃烧好就灯,以,可以大概率确是之就已是燃变质致了放不的数据流。但是移这种情不会造成持续的连续的故障,以就没亮灯。你跑100公里就给了连续排放不好数据造成机会,就亮了。
消消,不管做什么事情,最终目的就要车变好,因为燃烧不好比较严,就会出现失火,动严,这要是确实也检查不到其他故障,那么们应该稍微欣慰一,就证明不配件事情,这车么最,配件啊,贵的地方没,我们是不就可安心。那么剩下就是养护油试试,还是那句话,使用燃油宝和使用有效的燃油宝两回。就和吃感冒药和对症感冒药是两回事,都叫感冒药,寒的冒药和病毒引起的冒,自然吃药不样。冒是象,根源却差异的。
就和这车一样,抖失火现象,根源油路,但是路的根源又要区分胶质,积碳还是杂,水引起。比如说进品牌添加剂是按出口国燃油研发的,可是国内燃和出国燃完全一样。所,还建议试试适合国内燃油的加剂洁下。
解决办法
我感觉4S做法太好,但是检修方向应该确的。建议,连续5次司有普原液类添加剂,国燃油研发的,周围个GTR也类似问题,清洁后都好。因为这车还可能会因为质大之前把油嘴塞,以清洁次数连续几次,会比较好疏通油嘴。说车失火缺,就喷油这块雾化不导致。毕竟都是为了解决这个的使问题致的矛盾激,这问题解决了,大家就没有矛盾,激下去对大家都没有好处,是吧。