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发表于2021-09-20 18:54:17查看 2544回复16浏览 2544

981的 其实是一个非常好的改装胚子,虽然普通2.7的排量略显青涩,但只要把你的期望值管理到位,它还是能给你带来很多快乐的。

 

⭐️外观

改装第一步肯定是外观了,外观是立竿见影的,只要搭配恰当,立马变成最靓的仔。所以,现成的Cayman GT4的方案成为我的首选。目前,除了保时捷官方可以订购到原厂gt4外观套件外,还可以选择台湾副厂的AN,至大家担心合位,完全不用担心,已经替你们试过了。为什么不用原厂,其实这因人而异,比较乎性比,毕竟开一段时间后就要卖,感觉买套品有亏,再一个就是订品回来时间久太久,an这个3天内到货,你会怎么选呢?

 

⭐️改色膜

本来想把前包围喷漆成原厂的白色,但觉得麻烦,再加上没有贴车衣,索性贴一个全车改色,选了一个我比较喜欢的火山灰,低调一点。

 

⭐️关于轮毂

选轮毂的问题上,实在是太纠结了,可供选择的品牌很多。但由于疫情关系,还有很少有人改cayman,哪怕是最新的718,现货符合尺寸的轮毂太少。索性就定吧,牌子也是从advan、ssr、rays、bbs到后选择了国完全没有什么名气forgeline。虽然这个品牌太众太众,但在北,这品牌轮毂赛道里还非常出名的,常年与北美IMSA赛事相绑定,所以过赛洗礼轮毂,还是得信赖的。选择这款型号是GA3R open lug,朋友强烈推荐这,实际装车效果还非常错的。还有择这品牌,也是想跟其他人样,车的其中一意义就是为要个性,如用别人都在的东,那还不如改。

 

⭐️百改降为先

改车的玩家基本都会降低车身,目前可以通过三种方式降低,一是短弹簧,二是绞牙避震,三是气动避震,考虑到这车平常代步,最后还是选择了不太激进的短弹簧方式,品牌选择了KW,目前世界上最好的避震品牌之一。

 

⭐️排气

这部车是基础款自吸2.7L排量,给这个排量出的排气品牌并不多,恰恰天蝎就出了,所以也没啥好选择的,ak中尾段上车,兼容原厂阀门开关,当阀门开启时,保时捷原厂自吸高转速时的声浪,真的是一种享受。

 

自此,这部Cayman的第一阶段改装告一段落,后续的计划目前还没想好,如果下赛道的话,可能会在尾翼以及避震上继续做做文章。最后,欢迎大家一起交流改车的心得,认识更多志同道合的朋友