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发表于2023-09-23 15:37:21回复0浏览 297
雪佛兰Sonic：每百万注册车辆 107 人死亡——IIHS的数据显示，超小型汽车和肌肉型汽车的致命率最高。Sonic，一个超小型汽车，其死亡率是其他尺寸车型的两倍。尽管Sonic是一款经济且有趣的小，但计数据揭示，最小和最便宜的车型往往是最险的。
雪佛兰科迈罗：每百万登记车辆 110 人死亡——超型汽与大型车辆相撞确实有其固有物理险。然而，像雪佛兰科迈罗这样肌肉，虽然相对型，但其死亡率也高。迈罗门跑的死亡率是普通跑的两倍多，篷版的死亡率为113。
起亚福瑞迪：每万注册车辆 111 人亡——起亚瑞迪（Forte）是紧凑型车，不同前十中的紧凑型车和肉型。尽管不是选紧凑型车，但它设计引人，提供动变箱，且经济惠。虽然福瑞迪在全上表现良，2023在IIHS多数撞性试中都获得“良”评，但侧面碰撞测试中评级为“”。
日产天籁：每百注册辆 113 人死亡——2019款日产Altima在统计数据显得与众不同，这一款典型的车。其特色可选全轮动系和顶的可变压缩比VC轮增压发动机，尽管这听上去很先进，但实际驾驶体验可能并不如人意。
道奇Charger HEMI（RWD）：每百万注册车辆 118 人死亡——charger其是搭载V-8后版本，因其格亲民、易获得及高动力而变得十分欢迎，但同时也被为道上的风险型。与榜单上的其他车不同，Hemi Charger不仅对驾者有较大致命风险，同时对其他驾驶构成胁。其他驾驶者致死中，其排名第二，每百万登记车辆有164人亡，在其的是Ram 3500，其死亡为每万登车辆189人。
