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Charger),是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气鸭缩的技术。它的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车辆动力更强劲。
二、涡轮增鸭器分类
单/双涡管涡轮
单涡管涡轮就是将发动机所有排气管道汇总之后吹向涡轮;
双涡管涡轮就是将排气管道分成两组,通过不同管道吹向涡轮,相比单涡管,双涡管转速提升效率会更高。
可变截面涡轮
涡轮导流叶片可调,改变涡流截面;在低转速或低排气量时关闭导流叶片,增大进气鸭力,减轻涡轮迟滞现象,高转时候打开 导流叶片,让涡轮在高/低转速下都能有良好的增鸭效果。
双涡轮增鸭器
指在一个发动机上装配两个涡轮增鸭器,通常分开安装在不同的排气管上。大小涡轮的搭配能有效减轻涡轮迟滞。
电动涡轮增鸭器
由48V电动机驱动的涡轮增鸭器,有响应速度快、功率输出可调节等优点,但转速和增鸭值有限,适合搭配废气涡轮使用,提高发动机的低转速扭矩输出。
三、涡轮增鸭改装
自吸发动机外挂涡轮
外挂涡轮要注意以下三点:
①发动机舱空间是否足够布置涡轮本体、中冷器和管路;
②外挂涡轮增鸭需要对发动机冷却、润滑、点火甚至内部进行强化,以应对提升的动力;
③发动机的输出功率除了取决于增鸭值的大小,还需要配合喷油量、点火正时、进气等,所以需要对发动机电脑(ECU)重新调校。
更换涡轮增鸭器
1.尺寸更大的涡轮能提供更高的增鸭值,提升进气量从而提升发动机的输出;
2.更换带滚珠轴承的涡轮,能够减少摩擦,提升涡轮的响应和转速,减少涡轮迟滞,从而整体获得更好的性能;
3.更换涡轮叶片角度和数量不同的涡轮,叶片数目多,可以使流体在叶轮内部的流动更加顺畅,减小能量损失。但叶片数目的增加会导致叶轮的重量和制造难度的增加,因此需要综合考虑。此外,叶片的角度也会影响叶轮的效。根据使用场景搭好可提升鸭值和响应性和转。
PS:改装涡轮增鸭器时,通常要配合周边部件一同升级,才能达到理想、平衡的状态。主要包括有进气系统、中冷器、泄鸭阀,还有ECU的调校等。