楼主
【宝马X5 23款】，新车电池还行，但是再行这种温度下也扛不住了。因为油田上班的缘故，所以到了site就直接停shack外面了，平常在家里都停地库，现在深切知道冬天的户外停车多么考验人
来上班前几天温度-20几，属于可承受，我当时做法就是每天打着车去溜15分钟，保证车能充一点电。
但是，从昨天开始气温降到-40，早上起来就发现车打不着了，立马找同事皮卡用booster cable搭了电，打着之后溜了几圈。今天第二天发现又打不着了，说明一个晚上足矣让电池萎缩没。于是再次麻烦同事搭电，赶紧去town里买charger
Block heater㊙️
大部份除了奔驰宝马都配备block heater，车最前面插头插上就可以，其实就是引擎里一根电热棒，保证机油不被冻让车快速启动
Booster Cable/Jump Starter㊙️
这俩都是适用于已经没电打不着火的情况♨️♨️♨️ Cable是只有线，两端各自有正负极，一端连dead，一端连donor，这种需要别人帮忙。Jump Starter是一样的原理，但需要外接电源，相当于急充宝，供车可以打火的瞬时电压，一端电源，一端负极，此时需要求助别人车
Trickle Charger/Battery Charger㊙️
像我这样没有block heater的车，又不可能每天都让同事帮我搭电，且长时间户外停车，就只有一个办法：买一个charger（图1⃣️，一般都买的Noco的），我买的是2A的，$79，更powerful一，小点的有1A，$47。然也有更好，价格作参考，amazon就有
🆎Mode我选择AGM（确认你车电池的类型，还有锂电池模式），12V电压，需要电源🔌，正负极直接连在电池上（奔驰宝马一般都在后备箱盖子下）
❗️❗️❗️专业人士建议：为了提高供电效率，建议直接连在电池上，当然也可以选择打开引擎盖，把正负极像用booster cable一样搭电接上，但供电效率会降低。
【这个charger就是充上电不用管，一直充，其实就是涓流，保证你电池时刻是有电，也不用担心过载】
很多人不知道这几样东西的区别，简单分享一样，购买适合自己情况的设备。
