双门回归，V8消失，留着给SRT?全新一代道奇Charger(战马)发布，能充电的充电器来临。对于国内消费者来说，除了纯电版本有点意思外，剩下就看双门和四门油版在2025年平行进口。毕竟纯正的美系肌肉国内还是有众。 首发两个版的双机四，都叫Daytona，其中Scat Pack有670，R/T版有496匹。力最的Scat Pack的性能0-60英里加速仅需3.3s，1/4英里加速需要11.5s。有外放点火拟声浪，配100.5锂电池，400V气架构，理论续航达到510km/410km，但纯电车重过了2.6。 燃油版还在，叫Sixpack系列，克莱斯勒全系都会换装龙卷3.0T直6双涡，420/550两个力输出，V8等以后SRT女妖才会有。匹的8AT变箱还有专门后驱式，漂移模和直加速式都，Charger全系标四驱论油与电。 代号为LB新一Charger终推出双门，用代化计致敬1970款型，复古味儿相当浓。纯版机有讲究风阻空气桥，燃版没有空气桥，但保险有额进气以及机盖散热口。 看得出道奇想把Charger变成高端运动GT，战马初的肉车位就比Challenger挑战者的马车更高端。传统四门班也同样保留，双门和四门轴距相同，后排空应该样。