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发表于2022-12-29 10:10:13查看 6回复0浏览 6

是不是电动车的时代我不知道,但这个时代我确实是想要一辆电动车。第一,噪音小,安静;第二,保养费用低;第三,电费花费低;第四,无购置税。四大好处基本就确定了我这次买车的路数。通勤代步、家用带娃,希望车子空间大一,奔店离近,备买我第个就去看了EQC,后排不中。明电车就有条件把车空间布置大点,奔驰偏给了EQC个油电的平台,这就没得发挥,整出来个不像。续航方面,350车子跟400差不,一440公里,一个443公里,3公里都精确出来了,也是容易。另外就是配置,感应后备厢、全无钥匙进入、HUD抬显、ETC装置、第二座椅加热、后排独立空调,在EQC全是选项,顶配都没得配,另外掏钱吧您嘞。斯克到都摇头,的是财发狠心人呐。不过斯克的毛坯拉,也看上。来看去还得Q5 e-tron,颜、配置都在,EQC那些选装项,丐40 e-tron除了应后厢和第二排椅加热不是原装,其余全都有。但凡上50 e-tron,以上配置要啥有啥,方方面面直接拉。再个,Q5 e-tron特色就是空大,座/座随选。就送充墙、包年无限续航费,还有三年保险全包。裸车基本就是提落地,再次大诱惑。于是前约试驾,刚好要进城办娃的险,就一起把事情办了。 
排都试驾,上奥迪巨头,每一都不。 
红尘可爱,痴情必然。有的,目空一切,不好。买车人,个不需要,只要满足际需求,这卖也就成了。 
计上,内外都很有性格 
上下皆平的感方向盘,3D赤菱亮光铝饰条,明着心驾位的控台,悬浮换挡机构,皆是Q5 e-tron的潮流。椅是艺创典藏版特有的内是红翎-乾坤黑配,座椅材质真皮搭翻皮的组合,适与感并存。 
前排椅都有腿托和四向托,支撑性别好,运动型的座椅也有好的裹感。二排两个独立座椅,前后和靠均可。前、二座椅都有加热功能。后排空调也独立控制。 
30氛围亮起来也有意思。B&O 音响听也很错,13 功率为 660W 的扬声器特带劲,虽然我是一副音律通的“木耳”,但起码听舒服与不舒服还是辨别得出来的 
这次试Q5 e-tron,上车的第一感就是空间大,车内物空也比较多。排三的空,以1米76的高,都能够随意伸。比之前看奔驰EQC得多。前排椅前后高低都是可的,车不管是习坐得、坐得低,或是“”着的都得到足。排中有过道,三想要得更展就可以把伸到道,分利空间,这也六座一个绝对优势。点座椅姿不再低我还喜欢着开,可是suv原因别要求太多续航方面,试驾的50 e-tron四驱前后电机,真实续航里程可达到520km。40 e-tron续航可达560公里。快40钟可将电量从0%电至80%,赶时的充10分钟也能再跑100公里。车机的百、高、腾讯导航跟手机上的应一个意思,时路况很好。自带AR景导航,与易行信息都投射挡风璃前方,开再也没有理由分神。试驾把,还真没不满意地方,都能接受。能回收只有切到B才有较明显感觉,方向上还有三挡回收,都没有觉得有么“拖拽”。总来说,车子驾驶平顺性常好,比油丝滑,方向、刹车,都是性调校,从车到它,都需要慢适应,直接上手。