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发表于2023-01-04 10:00:13查看 13回复0浏览 13

走在乡间的小路上,归家那条还是老模样,雨后天半晴,配朵懒阳在胸膛,经过的层林依然是温暖的衣裳。 
50 e-tron马力十足,绕弯+冲坡,手到擒来。车子的性能保底,多少得有点手艺,山路开下来才觉操控无敌。车上坐了个人,两个孩、妈,还有我们两口子。后放倒半,西拉得多,久没回了,礼数上得串门儿。全程当,度、刹车都控,绝对不让后排胃肠江倒海。 
数字行灯,花样可变,中控统设置即可 
自带隐私玻璃,不贴大黑膜也有很好私密性。 
座舱环境就一个字:空旷。从窗到天窗都大面积敞亮,A柱小三窗也得很合时宜,三排开了窗,不像有些连二的窗都是犹抱琵琶遮面。开阔才是舒坦的基保障 
车上的储格掏得很丰,中控舰岛方就一个镂空区,往后全是置物空,双杯架、扶手箱。车门板上的格子,扇门车窗按键前方都有个深,大壶的功饮料都放得,下方常规格子不小。 
控系的导航可以投射到仪表盘,也可投射到HUD抬显,实现AR实导航,特别用。 
实时导航、在线歌都基操。导航全程,儿歌一路,找得到道、又不失馨小调,其乐融融一家子,舒坦坦车子,返乡心情,很好。 
Type-C电、线充都有。要用USB电线几块钱就可买个转接头,不成问题。 
喜欢这车的椅,支撑力好,软硬恰到好处。买床时候过工作人员常专业的讲解,“从生物力学角,软对腰的支撑力度如硬,所青少年、老年人及不好朋友,都建议选取床。但睡硬不等同于越越好,仍需要有一的贴合,从而帮助肉和骨骼在睡眠时能得到充分放松。”我想车子座椅是一样,承托力好、软硬中、恰到处地贴合身体曲线,上座上就感觉到:舒服。回乡我也算跑了个长了,程七多公里,中充了次电,服务站快充十几钟。这车续航是520公里,慢6.5个小时,在面赶就不择慢了,晚上歇来尽管慢慢。谷峰电很划算,低,去公共电桩还可以0元充,三年限量,厂家送的。初选Q5 e-tron在看来还算智,然真手EQC的话440公里续航还不咋地,三年免费电、两年保险全送,这些还只能Q5 e-tron身上才占得到。再说到一子出,以EQC后排,坐两小孩加一个成年人都嫌挤,更别说三个成年人,这大空间的处还得用起来才能深刻体会,不你不需要,而是EQC那类车你想要也得不到。差不了,天据天气预有雨,也不影响出行,舅过生日,穿越十公里山路的祝福必须送到。到时候再与各位分享我们山村之山川秀丽。