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发表于2023-01-09 10:01:51查看 11回复0浏览 11

车是12月31号去看的,那时候还没说降指导价,今天看到40的车型官降了二万。是不是时候上车了?约个试驾再说。 
当天在都市店看的展车,40 e-tron星耀型锦衣套装(车色:李白)。以下是我看车了解到情况:1、空间确大,ix3和它比就属于凑级。我带一个娃,目是五之家,按理说ix3挤一也能拉下一。但既然有宽裕Q5 e-tron可以,我为什么又要坚持ix3?!出去玩或者参加培训班所有西,在的车每次都塞了,再买个空间大些的就可很好地解决问题。别把第三排放倒,整个后箱都放床。二放倒更是标的大房,可以在上睡觉,没有尾气,没有音,即便是地下停车场,虽然面空不好,但Q5 e-tron的空气过做得好,载空净化、PM2.5过滤置、负离子生器件套全系都配齐的,想在上睡觉应该很舒服的吧。ix3也就只给了PM2.5滤装置,其他不讲究,又给了我个不它的理由;2、辅驾驶方面,全系L2级。并线辅、车道偏离警、道保持、道交通识识别、主刹车、疲劳驾驶提醒、DOW开预警、前+后碰撞警、全速自应巡航等,全都有。我现车上只有定巡航,开高有时候用一,从开始战战兢兢到现放心使用,这也是个在使用过程中建议信心过程。关于这种脱脱脚航的方式,的看法是,即便它自动跟车的全速巡航,也属于能驾辅助,并非自动驾,用起来确可以极大降精力和体力消耗,但也不100%可依靠。不论一款上的该系统,吹得再神也就是个辅助,自己开的注意力也不能散的,有情况自己前采取措施避险,比等系作出应来得安全。本来辅助驾的存也是为了提行车全性,并线辅助、道保持、碰撞预警都是主动安全设施;3、40的560公里续航觉得还不错,以我在的车频,一充一次电绰有余;4、机系优秀。镶嵌中控有11.6英寸,向驾位且置较,便观看。功能方面,航+景导航(可投射到仪表盘和AR-HUD抬头显示)、实时况、联网、语音控制等,均是全系标。其,导航部分了原生导航,高德、百度和腾讯都有。娱乐部包括我音乐、喜拉雅、爱奇艺、唱吧等等。语音控制范是导航、多媒体、话和空调,及车机系统上的一些功能,比如查航班或是查天气也都行;5、椅子第一感就舒服。相比多车,Q5 e-tron的座椅很舒服,软适中,座垫够长(排支持腿托节),整个尺寸够大。是比ix3座椅服得(ix3的椅腰托都没,坐上去腰是空落的,没得撑),功能也。前腿托、四向托都支持,还有加热功能。二排后、靠背均可调,还有独立空调。关键座椅承托性很好,前后的座椅都如此,坐上去就“贴”椅上,人就很放;6、之所考虑电动,也觉得它使用成本很。购指导即是地价,Q5 e-tron按我上次看时顾问说的,也就出个上费用。无购置税,家包两年保险、送年免充电、送三年车机量、送装家充电墙盒、送三年养,这样三年下来,确实没啥花销。每年比起车至少可以节约两万吧。 
观设计得很气,贯穿式灯很漂亮 
 
ETC和行车录仪是随附送 
ix3后地板还有一块大凸起,Q5 e-tron地板全平。