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发表于2023-01-12 10:25:49查看 30回复1浏览 30

第一次买车我决定从电车开始,心里还真没有忐忑之感。一些油车老司机们担心的一系列有关电车的“劣势”,我个人觉得在事情没发生之前就操起那份闲心,实在是有点杞人忧天。与其畏忌将来,不如享受当下。电车的用车经性、静谧舒性、驾控平顺性,车是比不了。至少很多人操心跑长充电问题,首先年也不了次长,上班通勤、周游代之车,我还没有那个计划开到天涯海去浪。真要远天远地浪也是不,老年车都有人开走川藏线进藏成功,何况这些大出品正规军。如Q5 e-tron耀(40 e-tron)续航里程是560公里,际续航也会因为各人的驾习惯与路况同而上下浮,即往下浮个几上百公里,有460以上的续航。按华夏速的运行规则,“高时不得过120km,最时速得低60km”,隧道限速普遍为80km/h。小时100公里左右算常吧,连续驾驶四小时上就属于疲劳驾驶,就抵拢按个小时去一次服务站,也算是牛不喝水强按的操作,属正常运行了,刚好就去补电了吗。吃饮食、解决下三急的问题,点根华子都还抽不完电就完成了。快充从0-80%就耗时40钟,赶时间充个10分钟就能100公里。只要有桩,愁续航。本来我第眼是上EQC的,毕竟颜值在,但考虑到后排会拉上家人偶尔出去游,最后还是向生活了头妥协了,认准Q5 e-tron的40e-tron星耀,续航空间都没得说,宽敞适让人欲罢能,EQC身上得不到这种体验的。 
颜值集萌酷于身,数字日灯配体式灯在放电 
锦衣老5,为你而来 
是睫弯弯眼睛眨啊眨,灯是箭羽贯穿直击心房 
交流电口,闭眼,插大小、造型完全不样,绝无插错可能 
拉手端这格子计得,空利用走了心,随放瓶水很实,比控水杯架还顺手 
滑块换挡机构的下方,集有电、线充于一块 
排座椅均是动调节,均有腿托及四向腰托,还有加热功能。试驾车七座,正合我意。 
第二排椅可前后及靠背仰角。往前推下边椅,就可以很顺利地进入第排。第三排空间我觉得还,和第二排相互调剂一下,都还得下米七汉子舒适 
后排椅,地板纯平,再开遮阳板,或直接把全景天窗也开,露营的觉就来了…...才在路上试完(40的),感受就是加很丝,并超车很有把握。了40锦衣原装20英电掣毂,没敢造次,毕竟经费有限。饰风格也是的原龙翎-凤羽灰,座椅面料twin leather高级,中控台冷杉灰实木饰板很喜欢。作为一名铲屎官,第三放倒狗子上的空也是绰有了,就是谨防它刨……此在公桩充电家是送三年免费的,到商场都市店自然是享免费充电服务。到一时充完,特别方便。本人手上,第次操作Q5 e-tron也觉单,没有丝毫上手度。坑洼减速带的路也协得十友好,没有显的簸感,平稳得极有家风。后的感觉亦如此。智方面眼可见,偏预警、车道持、主动刹等设置全集结在中控大屏。丐版即配L2级驾辅助,这方EQC也是万给了。航方不看控屏、不看仪表盘,还有AR-HUD抬显可看,用你去习惯,前方上已得明白白你该去方向。全速自适应航浅试了一,电不用踩了,刹车不踩了,连方向都可不扶,车道持不白给。但还是要建议家开注意力集中,安全第一。现在车,节后喜。到时春日繁花满飘枝头,再约江南桥上行。