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发表于2023-01-13 10:09:12查看 14回复0浏览 14

Q5 e-tron2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版购车时间:2023.1续航:520公里 
可以选Q5 e-tron顶配,我又何必要EQC丐版。说是云泥之别可能有夸张,但配置差距还是不。EQC定49.19入门,北奔口大让人讨价还都不知道从个维开始。高低就50万预算,Q5 e-tron价格透明,配置敌,空间还比EQC大得。多几个人完全在话,而EQC后排两个人都不觉宽敞,三个人就只有挤热火的份,地板间地台凸起那么高,脚都好放。作为人代车还说,投入家使用,偶尔还要兼职接待下客户实在拿不出。 
论实价值,还得Q5 e-tron,价比起EQC来讲可说是合情合理之典。还有一大堆车主权益,项目我概列下:、保养与质3年或10公里整车质;8年或16万公里三电保;3年3次免费养及压电检测服务二、宾礼服务享权黑会员理;2年免保险权益三、尊享服务3年免费24小时安全顾问事故处理协助服务;30天超长试驾、充服务电墙礼遇(为具条件客户免费提智能电墙和60米内免费基础安装服务,不了就提价值5000的上奥迪机应积分);3年不限免费公桩充(支持上汽迪手机应用电地图协议接入的公共充桩)、畅享互联3年免Audi Connect和Asterix移动互服务;3年免费基础服务量;3年内每月赠送6G速通流量、奥迪Q5 e-tron艺创典藏版专属车主权益迪Roadjet专属车贴纸;奥迪Roadjet专属动滑板车;3年9次代客电(含取送车);3年200张驭享出行券;edition one专属典藏号Q5 e-tron数字藏品。至少两年用可以花什么钱,第三年就交保险。 
e-tron,一个有艺(意)思创造 
位两档记忆,空调方面前是分控制,后排有独立空调,语音可控 
车子体型上虽大,但是开起来一都不觉得大,风格觉得还是燃奥迪那个觉,车平顺跟脚,坐车当不晕。50 e-tron 置前后双电机电控quattro,综合输出为225Kw/460Nm,0-100km/h加速时间为6.7秒。设有B/D两个进挡,B挡自带能回收,只要一收门,子就会有些拖拽感;而D基本上就是跟燃油一样驾驶受,没有任何动能回收的介入,驾驶起来质感常好。另外这个车还在方向盘上置了能回收拨片。在D模式,使方向上的能回收拨片,就能体验到种更适的能回收模式。一共有三档节,临近红灯前,根据子速依次拨动拨片挡位,不用采取任何制动措施,就能让子减到可控的速范围。并且这种次增的动回收式,会带来任何适的拖拽感,驾乘体验也比B挡式下得多。Q5 e-tron的电控quattro技术,相比于燃车的驱技术,因为不需要连接机械差器,整体响应的速会更。车子前后的尺是不致的,前窄后宽。虽是后双机,但日常行驶况下,大多还是后部分输出动力,在急加速的时候,电机才会介,所车子后轮的宽势也要做得更一些,保动态协调定。子续航里程为520公里,电池量为83.4kWh,实际用车程中的电消耗综合是19kWh/100km左右。续航还比较在,掉电快主要是开空、高开得较猛的提下。 
SOS急呼救 
爽大台面,控屏心设计、AR实景航都些照顾驾驶员的操作,本人久居驾驶位不来,见此形深表欣慰。另外,这车座椅确实逸,承托性、包裹性都特别好,排独立座椅后与靠背都可调,和前排样也有电加热功能 
也就是买家庭车,狂炫夺目那种不追求,图实在+安稳,但该有科技属性还要到的。Q5 e-tron全系标椟L2级驾驶辅助系,50的车还多了360全影、自动车入这些辅助装。在势的使下,我选Q5 e-tron作为日常出行步工具,维适与全之,唯它在真服务生活。