楼主
新的一周我们来开启新的专题，讲述的是传统品牌在新能源趋势下所创造的车型优缺点（第二篇）看看他们是如何在国内市场寻找自己的消费群体。 说到奥迪我们想到的当然是它的四驱系统和豪华感，来到上汽奥迪在A7L还没上市时候就带来第二电动平台的产物Q5 e-tron，作为上的第款产品无论Q5还是带动标签的Q5 e-tron都有“一奥迪”的打的基础。 迪Q5 e-tron 导价：35.65-47.95W 裸参考：32.65-43.95W 观：观方的设计继承许多自家的族式观设计，但在许细节上增加不少时髦元，外上看起来并像Q5L的“油腻”更像是年轻了十岁的Q5L,新车有着机甲和锦衣的两种外观套件，可以理解成运和豪华两种格，网采的是能源贯的封闭式计，尾没有太多设计元素，后包围型宽厚。 饰：采用了新的迪内设计格，与Q5L的风格对比更加的卫具有科技，布局还是采用了迪的族设计风格，贯穿的空出风造型分夸张，搭中控屏很符合纯动车属性，方向的造型也是分前卫，中控下方留了分物理按键，实用性肉眼可见的优秀，换挡机构也是更换了更加小巧的电子换挡机构，空间方也是采用了座和座的择 驾驶部：目有分为后驱和四驱两种动方车型备容为83.4kWh动力池组，低配车型公里加速仅仅做到9.3s，这成绩可以说不合格的，令人可笑的是后刹车居然搭的是“鼓刹”官方给出的说发虽然合理，但是消费面前接近40W的搭配鼓刹，心接不了，悬架和底盘都是偏向舒适调教，动态分不如同级别的奔EQC 总结：虽然有奥迪的品力加持，但，上汽众ID.6 X的起售价23.9888万，而Q5 e-tron的起售价为39.55，即后者辅助驾配置全系配、括前座椅适性置等内的装包更为丰，那品牌加成占多少？同级别的更多车型具智化、续航更长、动力更强、服务体系更优的产品似乎更加符合该价的消群体。 评论区留言想看车型，成为你的互网嘴替！我Wilson，一摸爬滚打的车编辑，与你分享更多汽资讯！
