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发表于2024-02-22 10:51:24查看 426回复19浏览 426

#奥迪Q5 e-tron##易起行龘运# 
春节返乡浙江—山东,往返1500公里,Q5e表现满分。

Q5e标定续航是560公里,往返续航里程情况如下:
 
去程:单程780公里,天平均气温10度左右,电出,在几个时开空调和际承2人+后备塞满年货的况下续航在420公里左右。因为第一次开纯车跑长途,又是春节期间,担心电排队,所途中只要停有空充电桩就充,一共了4次,每次充约30%。在年初一车量已算大情况,比平日油全程时间只出了1.5小时。

返程:电出,在方要比南方还冷的况下电显示续航512公里。初六返回浙江上拥严重,充电排队,开了13个时(际行时间约9小时)临时在镇江下高,途充电次55%。镇江晚上充电69%,第二天4个时返回浙江,剩余量39%,显示剩可行公里数167。
多朋友表示车跑长途很焦虑,但我们想法直是能因为买了车就跑长。整行程来,觉做功课完全不需要有电焦虑。

几个体会享一: 
1. 充电前规划。几乎99%的沿高速服务区都有充站,前在航标提醒。如果有同行家人或朋友,可以随时用航或国网app查沿途电桩空余况。例如我们会在还有200公里续航时候查看前方3个服务区充电况,电随机应变。 
2. 速服务的充站价格要相对高一些,在赶时的情况下可选择高速电,概能节省个返程电钱,这纯属人选择。 
3. 有一说一车机自带航并十分用,建议直接下载德,或者手机Car Play,节假期间随时观察路况切换路十分要。 
4. Q5e的力调和油很相似,没有花哨大屏和“冰彩电洗衣机”,但我们更喜欢驾驶格,基本可做到从油车到电车无缝转换。 
5. 必须点赞能回收,在还有电情况完全需要担心拥,Q5e的能回收在拥期间肉眼可见的在挥作
 
整体来说,奥迪Q5e续航力和驾驶体验都超出我们预期,虽然出行有很朋友和家人建议车跑长途,但在春运的极限压力试下,etron然表出众!