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发表于2024-05-11 15:30:42查看 81回复13浏览 81

哈哈,因为是本款车车主,所以看到自己的车也出现在了展台中央,并且奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版无疑成为了一道亮丽的风景线,我更加对自己的爱车推崇备至,宠爱有加。接下来,我特地从底盘、悬架、轮毂、后视以及灯和灯等方面,对这款型的节进一番察。
首先,底盘方面,系百年车企调校肯定不同担心,作为主我了一年最有言权哈哈,常紧致,一都不松垮垮,然后我还探到底看到,我们的电池包部被保护的很,基底盘分全都有裹,没有任何地方裸露在,电池组部更是有厚厚装甲护。
在悬架方面,可能因为是MEB平台并是高端平台,前悬架是麦逊,后悬架多连杆,但系车品质可以保证,如不是极端越或者赛道,平时你是开出和连杆架的别的~当然还要一提,那个饱受争议的鼓刹,怎么说呢,我也承认应该是出成本考虑采用了鼓刹,只能说如果仅因为鼓刹而忽略这辆车其他优点话,只能说以偏概全了,至少一年下来,鼓刹动能回收和刹车效还是错的。
方面,RS套件竞版采了全的21寸5辐V型圈,仅提了车辆的视觉效果,还增了车辆的操控性和定性。轮毂材质和工艺都经过心挑和打,确了其坚固耐和轻化。
后视方面,该车备了型独的后镜,仅具有出色视野和反射效果,还融入横幅的转向灯带,提升车辆辨识和安全性。
大灯和尾灯方面,迪Q5 e-tron RS套件竞速采用LED矩阵大灯和尾灯计,仅具有出色照明效果和觉效,还融入了能控系统,能够根据不同的驾模式和路况,自动整灯的亮和照射范围。这不仅提高驾驶便利性和安全性,还提升车辆豪华和科技感。可编程日间车灯有四种计语言,这我作为车主常满意,可彰显性,做到与众不同~日间车灯面就奥迪厂的髓~是全最贵部分,矩阵大灯哈哈~四儿子店说个就要50000洋!然贵有贵的道理,际开一年来,迪的灯确要比同级别更具能化和更亮!
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