楼主
🍃🍃上汽奥迪Q5e-tron做为奥迪旗下第一款在中国市场量产的纯电车型确实还是有它的独到之处，比如安全的车辆性能、优秀的操控以及舒适的驾乘体验都赢得了很多消费者的喜爱。但除了大家对他的喜爱之外也偶尔能听到一些同的声音，比如奥迪做为款豪华品牌居然配鼓刹而不是碟刹，相信关注过这款车朋友肯定都到过这个言论，但上汽奥迪Q5e-tron备的鼓刹就的不如碟刹吗？我们今天就一起讨论下。
🔰首先们需要了解是电的制不同油车，电车动第步是靠四电机拖动实车辆减速，从而达到能量回收增加续航。其次第二步才是依靠制动来制车辆。这套计即证了辆的有效制也最程度证了辆动回收。从原理上来说，新源车备鼓刹或碟刹其实别是大的。
🔰其次上汽奥迪Q5e-tron鼓刹设计制造成本是较高的，Q5e-tron备的这套鼓刹不是目前市场常用鼓刹，它是迪和零件巨大陆集团联合为奥迪系列能源开发最新产品EPB-DS鼓刹，这鼓刹同于普通的机械式鼓刹，是首创的EPB电子手刹，反应度会更快，计阶段数据显示连续10次100km/h→0km/h没有出现显的热衰竭，制动距离没有明显变化且整体表相当定。
🔰再者就对于能源的制效果鼓刹是要优于碟刹的。虽然鼓刹车散热性能较，然而，Q5e-tron配备电机能回收系统，这种统可将制时产生的动转化为电能存起来。这种技术弥补了鼓刹散热不足问题，因为它减少对传制动统的赖，从而保持了较的制性能。
🔰最后点就鼓刹相对碟刹能更增加续航里程，鼓刹系统相比于碟刹系，在速行或轻负荷制时，常具有更高制动效率。这是因为鼓刹统的计使得制动力均匀布在整个制面积上，从而更有效地利制动量，减少了量损失。对电动来说，每一次制动都是一次能量损失，而采更高效的制系统可以最程度地减少这种能损失，从而高车辆的续航里程。
📋📋综上所述，选择鼓刹统作为上汽迪Q5e-tron的制系统一个综合考虑了续航里程、安全性能和整体性的决策。并是大所认为的为降成而舍弃了碟刹。奥迪Q5e-tron能源也已上市将近年了，不管从各方测评还是市场反馈都没有因为采了鼓刹而出抱怨，从这点我们也可看出其鼓刹可信度还是挺的。
