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发表于2025-01-09 11:35:43查看 1220回复13浏览 1220

自从上次在高速上遇到胎压报警的小插曲后,我深刻意识到,我的Q5e-tron原配的间接式胎压监测虽然够用,但在关键时刻还是让人心里没底。于是,我决定给爱车加装一套主动式胎压监测系统,毕竟安全这事儿,得自己上心。

、什么间接和直接式压监
科普接式压监车ABS来比较车之间转速别,从而判胎压力是否常。压力降时,轮直径会变致车变化,统据此触警报。而直接级多,利每个压力传感,实时压,并发射将数据发送到车辆接收块,显示仪表上。

二、为啥上汽众的彩附件?
既然决级,那就得找靠谱上逛,最终某鱼塘里了上大众压监。这套压监传感使用级电池630125℃高久试验、严苛的交变试验、盐雾射试验。同时可以证每天使用2使用公里或者上。一套。

过程
1. 确
先得找地方放显示器,A柱旁,既显眼又。这步比较简,就找到合置,使赠送3M

2. 走线
接下来就是走了,这可技术活。按照说书上图示,从A柱开始,小心翼地把线塞进胶里,就像藏猫猫一样。左位置特意往内点,生怕影响车关。这活儿虽然累,但线被隐藏,心里还是有那么得意

3. 拆卸与接
拆左仪表板和险丝时候,心翼,生怕扣。撬棒轻轻一撬,“咔哒”声,板就来了。接线就更得仔了,白色签的GAN地接到螺丝上,黄的KL30和绿KL15则根据说书上提示,准确误地接入险丝。每步都复检查,生怕接错。然后接主机进确保主机能够机。

4. 胎压传感与数据留存
压传就交给专业修理店,毕竟这活儿需要专业工具。之前,也没闲着,拿着机挨儿给传器上有ID面拍,存数据。这样来,将来要,直接提数据远程写数据后,到货后可直接省时又省力。胎拆卸后一枚钉子,着拔出的钉子上自修复,扎钉和拔出后轮都没有出现漏,这时候就要感叹自修复

5. 对与补气
接通辆电后,就按说明书上的示进胎压。这骤其的,就是次对每放点,让记住每个的“脾气”。四胎都对成功后,又把它们到标压,这下心里总算

6. 复位与收尾
后就把拆仪表台面和险丝盖板复位。这一就得心了,得把每卡扣都对,轻轻按回去,听到“咔哒”声就说明到了。全部后,意试试,确一切功能常。

四、总结与
番折下来,虽然累得够呛,但着崭压监起蓝指示,心里那叫!这再也担心速上压报警。而且这套统还的,实时显示每压力,感觉车都更安心。自己动装虽然辛苦,但省钱又有乐趣,何乐而为呢?
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