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发表于2025-03-21 17:04:10查看 11回复2

在新能源汽车领域,电池的性能与安全性至关重要,而电池的冷却方式则是影响其性能与寿命的关键因素之一。上汽奥迪Q5 etron采用的是液冷系统,这一选择背后有着深厚的科学依据和技术优势。

液冷系统,顾名思义,是在管道内循环流冷却池的降。其优点冷却效果均匀性。上迪Q5 etron的池包含有近100电芯,液冷够确每个芯的都得到均控制,这对池整体能发挥至关要。此冷系压力较小,压左右,因此漏风险极低,统具有更可靠性。

相比之下,面上还存另一种冷却方——直冷。直冷系利用冷剂直接对池进冷却,其热交换效更高,够更地降电池度。然而,直冷的均匀性较,可导致及时降,影响电池整体性。此,直冷系需要较的管道密封性,防止冷剂泄漏引全隐患。同时,直冷系仅具冷却功,缺乏加热功能,因此冬季需要额外加加热块。

综合考虑上因,上奥迪Q5 etron择了冷系作为池的冷却方。液冷仅能够供均的冷却效,确池整体性挥,还具有更高可靠性和安全性。这选择体现上汽迪对技术深刻理解和严谨态为消更加可靠、出行择。

总之,上迪Q5 etron的池液冷统,其均高效、安全可靠点,为新领域树立了标杆。