楼主 主动降噪PK静音玻璃，静音效果谁更强？
#星创计划#大家好我是大冰块兒，很多车友都知道冒险家从2021款开始取消了ANC主动降噪功能，增加了后排的双层夹胶静音玻璃(被动降噪)，当时成为很多车友的议论热，那么21到底减配还是比20的静谧效果更好了？今天们来探究一！
数据显示，人类听力范围通常是16~2万赫兹，而汽车的噪音范围是20~1万赫兹，也就是说汽车产生的所有噪音我们都能听到。同时这些噪音会让我们焦躁不安，影响开车的心情。那么我们该如何处理这恼人的噪音呢？当然是被降噪与主动降噪，被动降比较常见，工程师会通过加隔音材料，优化身设计的方来堵住或降噪音。主动降噪这采用了更智慧解决方案，利用了有源消声技术，我们知道，声音是种波频率相同，相相反两列波相遇时会相互相汽主动降噪，就采用这种毒攻毒的方。让音响发出相反声波与噪音相抵消。
汽车主动降噪系统一般由ANC处理器，麦克风和扬声器三部分组成。ANC处理器负责接收发动机的转速信息，以此分析出音频信息。然后让音响系统产生。相反声波麦克风则负责实施监测车内的噪音水平。及时对音响系统产生的声波进行修正。这两者相互配合下，音才得到更精准处理，带来静谧的驾乘体验。
在整车性能上，主动降噪技术也能带来好处，它能减少被动降噪手段的应用，让车辆更轻量化，以实现更佳的燃油经济性。需要强调的是，主动降噪技术并非全能，它只针对低频噪音，但汽车的主要噪音由风噪，路噪和动力系统音的，其中噪属高频音，主动降无能为力，噪属低频音，但是外因素影响大，难以析出确的音信息对其进行抑。所绝大分的车主降噪技术仅对动力统噪音抑制显，单讲就是主降噪，无法完全取被动降噪！
说到这里大家应该了解了吧，这也就是为什么有些车友反馈冒险家能够有效的抑制发动机声音，但是高速超过100以上却能能听到风噪胎噪的高频噪音！
