就说试驾是有瘾的吧，这不周末没啥事又来店里试驾了，周末店里的人可真不少，冒险家和航海家的试驾车都出去了，好在林肯Z的试驾车刚刚回来。作为一个冒险家车主，尝试一下林肯轿车是很有必要的哈哈。

 

首先外观，总结一下就是加了很多混动才有的HFEV专属造型，其他的变化不算明显，帅气十足的气场下隐隐有点西装暴徒的犀利感了。

 

内饰基本上没啥变化，新增了两种配色，“秋栗粽”和“谧静蓝”，前者沉稳大气，更适合年长一些的群体，后者时尚靓丽，跑车的既视感，更适合年轻一些的群体，我可能是年纪大了，比较喜欢前者。然后一些功能按键也有些许变化，具体还是要去店里试驾亲自感，这里就不说了，主要来谈谈试驾感！

其一，动力方面。原有的2.0T发动机基础上，又增加了双电机，马力直接飚到294匹，这是别的车想都不敢想的。开起来，前段飘逸的翩若惊鸿，后段则是稳如老🐶，只要你敢深踩一点油门，推背感马上就给你安排上了，比不比不。

 

其二，操控感受。开惯了SUV，试驾混动Z差异感还是挺强的。电混Z在油门，刹车，转向上面都做的更加的细腻，简单点来形容，驾驶起来就是那种天冷天天着秋衣秋裤，突然天热换成大短裤那种感觉，束缚感全无，轻松自，比喻的有粗俗，但是就是这感觉！然后就是等绿灯时候，起步会咔嚓一声，变箱都级了，自动停去掉了，咔嚓自然也没。总体来说，电混Z在这价位车型，操控感绝对的出类拔萃！

 

其三，辅助驾驶。混动标配HUD抬头显示，这敢想，这一般都是顶配才有呀，竟然标配了！也正因为标配了抬显，驾驶时注意力不用太多放在仪表盘和中控台上，搭配车道保持，车道居中，侧面来车提示，还有acc自适应巡航这些功能，让整体的驾感受上升不止一个层次，更加的心和心，相比其他的燃车型，可是能化多，太多，相比电车过智会产生依赖潜在险，动Z智能辅助真恰到处！

 

最后，油耗减半是否属实试过才知道。因为林肯宾至如归的服务，以至于我时常去店里，和店里的工作人员也是比较熟的，试驾时先重置了一下油表，然后毫不见外的咔咔一顿暴力驾驶，最终一看油耗6.6，虽然和官方宣传的5.99有点出入，但是正常驾驶，谁会这么暴力驾啊哈哈。

 

试驾分享就到此为止了，再写字数不够了🤣