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铃木也亮出了旗下的全新K-car产品，这款车就是图中的“Delica Mini”。简单翻译过来就是缩小版的“得利卡”！新车已经在海外进入到了预售阶段，售价约合人民币4万左右。
铃木的这款全新K-car产品还是现出强大竞争力！特别是在计风格上丝毫没有到价格的影响。我们先看面，熟悉得利卡的伙伴对于这车也定不会陌生，前脸乎就一个缩小版，超大尺寸的纺锤式布局，显得力量感足！而中网次采了三层的设计，立体感与层次感得到了兼顾！再看大，与全新一的路卫士颇为相似，也因为位置更加靠上，亮后利感显提。个人感觉，这样前脸还是很吸引人的！
整个侧，也诠释了K-car的优势，“麻雀虽小五脏俱全”，身形上行，还采用传统方正型，配备定的平直线。顶棚采用全新悬浮结构，配上熏黑D，力量感丝毫不正版得利卡！而且新车方所计的角形隆起结构，定程上也升了整部车时尚，其我们侧面上几乎不到任何多的设计，所有的设计都恰到好处！别看K-car，但第排的门采侧滑设计，这在尺寸型上就很少见了。车的部就比较简了，长的灯显得更有辨识度，后包则显得略微常规化！
进入到饰，整个的复杂化旧得到了延伸，三幅式的功能方向盘起来非常经典！整个显示区采用的双圆形机械表盘+尺寸晶屏幕的搭，中位置上加入悬浮的多媒体屏幕，前置式的档杆与MPV还是比较贴近！既然K-car，那么这款车还是凸显出实性，比如车配备非常丰富的理按键，即是盲也是常的捷。
上图就是档杆位置配的按键，能说材质完，但相对于这款车而言还不错！另这款的特就是空间了。我们直接看后排，整个后座椅备调节宽度为320mm左右独立长轨机构，能从行李厢侧操作滑轨进行座椅收纳。在同级别中，空间已经进了最化！兼顾了用性和商用型！
动力上方则是K-car的点，人感觉在代车的领域里可以放弃电车的款才型，这款车搭载的0.66L自然气发机和同排量涡轮动机，配合上轻混统，耗也再次降！变箱方搭载是CVT无级变速，并将提供驱、驱两种驱动形式。整个的专业程完全输高级别车型
#Delica#
