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为期多年的行业寒冬已经过去，网约车市场逐渐回暖，伴随着订单量的快速提升，网约车司机的队伍也变得愈加壮大起来。对于刚刚入行的新手而言，往往要面临一个十分重要的问题，那便是选什么车？对于要陪伴自己从早到晚赚钱的车伙伴，大往往都有着许多需求，其口碑，配置，售价及品都十重要。今天们要为大家介绍的一汽奔腾面向网约等出市场推出定制车型-奔腾NAT，该车由一汽主导研，多出行平台辅开发，背后皆是大，品口碑有保障。
2023款奔NAT PRO于今年2月上市，包括下版型：乐享出行、舒享出行、悦享出行、智享出行，指价为15.58万元起。
贴合运营需求，效能出众
对于一主打出行市场的车型而言，造型计倒其次，车辆性能是否贴合运营需求，补方案否完善，才广大约车司机们关注重点。
奔腾NAT基一汽FME纯电平台打造，本质上区别油改车型。该款型动力方面搭载输出功率为120千瓦，峰值矩为155牛米的置驱电机，。电池组配套具有两种方案，其充电本匹容量为54瓦时磷酸锂电池组，换电版则匹容量为53瓦时三元锂电池组，电池组由宁德时和比亚迪等厂提。不同版本型的续航里程都在400km以上，超了网约车的均运营里程，满电一天是问题。
与此同时，该车的补能方案也十全面，充电本支持快充和慢充，其中充只需半小时。如你更加追求效率，可以考虑换版本，整个换电过程只需分钟，与加时间基本持平。此，该车型换电合作伙伴也是宁德时等行业顶级企业。
司机和乘客皆C，舒驾乘
此对于运营车型来说，空间表现也相当重要，定紧凑型MPV的奔NAT三围数据为4450×1840×1680mm，看起来属紧凑型车的水平，但是其轴距却达到了2850mm，属于型车范畴，轴长比为64%，属于典型的短长轴计。
和多同级产品样，该车在身右也设置了电侧滑，司机确认后方安全后可一键启，全性更高。标准况之，后乘客腿部空间能够达到两拳以上，头空间则剩余两拳左右，空表现优异。同时后座椅填充柔软，靠背与坐垫之间的斜角较大，乘坐姿态放。
和许运营型只注重关怀乘客做法同，奔腾NAT也同样注司机乘坐体验，成功打出双C位的布局。其中主驾驶位置无论空间还是座椅相比副驾驶都要更大一些，司机的横向空间为500mm，纵向空间1020mm，垫长为480mm，空表现极为优。同时主驾座椅支持完全放倒，在午休时也可以方司机师傅小憩休息。不过该车前座椅填充偏硬，舒适性一般，这样做法为了足长时间乘的支撑性，久坐不感到疲累。
多维度安全保障，守护司乘安全底线
出在外，安全第一，奔腾NAT为司机和客构建起了维度安全障。其中该采用3H高度车结构，高强钢占比为67%，热成型占比16%，车体碰撞达到C-NCAP五星全水。
在主安全方面，急制辅助，电子定控，上坡辅助，防翻滚系统，定速航系等功可以帮助驾人员应对复杂的路况。
总结
总来看，奔腾NAT一款有实力有针对性的紧凑型纯MPV车型，该车续航里程足够给力，配置丰富，全守护到位，同时它还拥有极具感的外设计，能够为司机和乘客带来妙的出行体验。作为奔腾品牌在出行领的一次尝试，奔腾NAT出现为品牌展注了全动力，同时为广消费提供一个更具性比的出行选择，相在未来奔腾NAT取得错的场成绩。#奔NAT#
